Caro Marco, parlare per parlare serve solo...a parlare.
Secondo logiche commerciali, non è che gli ammortizzatori oro li fanno pagare di più...forse costano di più. Il ragionamento è semplice: quanti pezzi ne venderai? Meno rispetto agli standard quindi, immagino, abbiano meno forza contrattuale. Io nn mi stupisco nè per la scrambler nè per la multi.
C'è molta gente che monta aftermarket le ohlins...Ducati coglie l'occasione commerciale e ci mette il suo prezzo.
Ma dire "non ha senso" solo perché ai nostri occhi "non ha senso".....non ha senso