Info batteria per un novello

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Alan-Multi

00giovedì 19 dicembre 2013 08:08

Buon giorno a tutti!!!
Tempo fa mi sono presentato nel Multibenvenuti ed ora finalmente ho anche io il mio Tesoro!!!!
ho però un problema, questo è il mio primo inverno, non voglio fare cagate per cui vi chiedo una cosa, ho cercato nelle varie discussioni gia aperte ma non ho trovato chiarimenti...
mi spiego, ho acquistato un manutentore per batteria Optimate 4 dual program, ma proprio non capisco come attaccarlo!!!
c'è che dice che un cavo va attaccato al telaio, chi diche che tutti e due vanno alla batteria (che voglio lasciare montata)..
in soldoni e parole semplici, mi dite come attaccarlo correttamente?
Nel manuale del manutentore c'è scritto "collegare innanzitutto il terminale della batteria non collegato al telaio (solitamente positivo), quindi collegare l'altro morsetto (solitamente negativo) al polo negativo" che significa???? cioè devo attaccare un solo cavo del manutentore alla batteria e laltro al telaio? abbiate pazienza vi prego...
grazie a chi vuole darmi una mano... [SM=x52769]

pacioccone66

00giovedì 19 dicembre 2013 08:30

Intanto premetto che ho il tuo stesso manutentore...
Guarda è semplicissimo

nella scatola ci sono due cavi in dotazione :

- uno con degli occhielli da una parte ed un tappo di gomma dall'altra...
- l'altro con gli occhielli e i classici coccodrilli ( in gergo) dall'altra ..

tu devi usare il cavo con il tappo di gomma

Colleghi i cavi ( hanno un colore ) in corrispondenza del polo ovvero:

- positivo della batteria ( attacco rosso ) con occhiello cavo rosso [SM=x52767]

- negativo della batteria ( attacco nero ) con occhiello cavo nero

Li colleghi uno alla volta in modo da non staccare del tutto la batteria altrimenti ti si scollega il DTC e lo devi risettare... [SM=x52774]

Il cavo lo tieni sotto la sella che non da nessuno fastidio...

Quando poi lasci la moto ferma attacchi il manutentore allo spinotto che c'è dentro il tappo di gomma e poi lo colleghi alla presa di corrente ( importante non collegare prima il manutentore alla presa di corrente e poi alla moto ) et voila il manutentore fa tutto da solo..... [SM=x52767]

Dopo vedo di farti qualche foto [SM=x52769]

Spero di esserti stato di aiuto. [SM=x52767]

Alan-Multi

00giovedì 19 dicembre 2013 09:29

Re:

pacioccone66, 19/12/2013 08:30:
Intanto premetto che ho il tuo stesso manutentore...
Guarda è semplicissimo

nella scatola ci sono due cavi in dotazione :

- uno con degli occhielli da una parte ed un tappo di gomma dall'altra...
- l'altro con gli occhielli e i classici coccodrilli ( in gergo) dall'altra ..

tu devi usare il cavo con il tappo di gomma

Colleghi i cavi ( hanno un colore ) in corrispondenza del polo ovvero:

- positivo della batteria ( attacco rosso ) con occhiello cavo rosso

- negativo della batteria ( attacco nero ) con occhiello cavo nero

Li colleghi uno alla volta in modo da non staccare del tutto la batteria altrimenti ti si scollega il DTC e lo devi risettare...

Il cavo lo tieni sotto la sella che non da nessuno fastidio...

Quando poi lasci la moto ferma attacchi il manutentore allo spinotto che c'è dentro il tappo di gomma e poi lo colleghi alla presa di corrente ( importante non collegare prima il manutentore alla presa di corrente e poi alla moto ) et voila il manutentore fa tutto da solo.....

Dopo vedo di farti qualche foto

Spero di esserti stato di aiuto.

molto molto chiaro e gentile!!!!
se poi dopo riesci anche a mettere una foto sarebbe perfetto!

dato che ci sono faccio un'altra piccola domandina.. ho letto qua e la che alcuni suggeriscono di mettere un goccio d'olio nei cilindri prima di mettere la moto a nanna, ma mi chiedo, smontare le candele ad un multistrada non è mica come smontarle allo scooter che avevo a 15 anni!!!
è così importante mettere un pò d'olio al punto da dover smontare mezza moto?

frankye80

00giovedì 19 dicembre 2013 11:35

Aggiungo domandina anche io da profano... Ma se attacco la batteria al manutentore... Posso comunque accendere la moto giusto per magari far qualche settaggio della configurazione o è meglio lasciar stare?

robertox64

00giovedì 19 dicembre 2013 11:41

@ Frankie: se vuoi accendere la moto, intendendo che vuoi far girare il motore, stacca prima il manutentore, se invece vuoi solo accendere il quadro puoi tranquillamente farlo con il manutentore collegato.

@Alan: non vedo la necessità di mettere olio dentro al cilindro , non è mica un 2 tempi [SM=x52769]

pacioccone66

00giovedì 19 dicembre 2013 11:44

Re:

robertox64, 19/12/2013 11:41:
@ Frankie: se vuoi accendere la moto, intendendo che vuoi far girare il motore, stacca prima il manutentore, se invece vuoi solo accendere il quadro puoi tranquillamente farlo con il manutentore collegato.

@Alan: non vedo la necessità di mettere olio dentro al cilindro , non è mica un 2 tempi

Esatto

pasdarino

00giovedì 19 dicembre 2013 11:46

Re:

pacioccone66, 19/12/2013 08:30:
Intanto premetto che ho il tuo stesso manutentore...
Guarda è semplicissimo

nella scatola ci sono due cavi in dotazione :

- uno con degli occhielli da una parte ed un tappo di gomma dall'altra...
- l'altro con gli occhielli e i classici coccodrilli ( in gergo) dall'altra ..

tu devi usare il cavo con il tappo di gomma

Colleghi i cavi ( hanno un colore ) in corrispondenza del polo ovvero:

- positivo della batteria ( attacco rosso ) con occhiello cavo rosso

- negativo della batteria ( attacco nero ) con occhiello cavo nero

Li colleghi uno alla volta in modo da non staccare del tutto la batteria altrimenti ti si scollega il DTC e lo devi risettare...

Il cavo lo tieni sotto la sella che non da nessuno fastidio...

Quando poi lasci la moto ferma attacchi il manutentore allo spinotto che c'è dentro il tappo di gomma e poi lo colleghi alla presa di corrente ( importante non collegare prima il manutentore alla presa di corrente e poi alla moto ) et voila il manutentore fa tutto da solo.....

Dopo vedo di farti qualche foto

Spero di esserti stato di aiuto.

Ottima spiegazione Benny [SM=x52767]

ma anche staccando un cavo alla volta toglierai alimentazione e quindi dovrai risettare comunque il DTC [SM=x52774]

Gio

pacioccone66

00giovedì 19 dicembre 2013 12:22

ecco un po di foto

La moto io la tengo così:
attaccata al manutentore e coperta con il suo bel telo così non si impolvera [SM=x52770]

Se sollevi la sella posteriore il cavo ( ed il suo attacco ) lo vedi così :

Questo è il polo Negativo :

Questo è il polo Positivo :

Questa è la batteria con il cavo collegato:

Spero che ti sia esauriente.

Per quel che riguarda il DTC ha ragione Pasdarino.... si disinserisce ... quindi lo devi risettare ( vedi libretto Uso e Manutenzione )

canna86

00giovedì 19 dicembre 2013 14:38

se vuoi il cavo del mantenitore puoi anche farlo uscire sotto il fianchetto destro, così avrai il connettore sempre a portata di mano senza dover ogni volta togliere la sella.

pacioccone66

00giovedì 19 dicembre 2013 18:23

Re:

canna86, 19/12/2013 14:38:
se vuoi il cavo del mantenitore puoi anche farlo uscire sotto il fianchetto destro, così avrai il connettore sempre a portata di mano senza dover ogni volta togliere la sella.

Anche se ha il tappo di gomma , ho preferito metterlo in una posizione più "asciutta" [SM=x52769]

poi ognuno fa come vuole [SM=x52767]

Alan-Multi

00giovedì 19 dicembre 2013 18:43

Re: ecco un po di foto

pacioccone66, 19/12/2013 12:22:
La moto io la tengo così

Spero che ti sia esauriente.

Per quel che riguarda il DTC ha ragione Pasdarino.... si disinserisce ... quindi lo devi risettare ( vedi libretto Uso e Manutenzione )

Molto più che esauriente! Ho collegato e tutto è ok grazie dell'aiuto...

Vedo che sei di Rimini, io di cattolica! Magari un giorno si fa un giro!!!!

pacioccone66

00venerdì 20 dicembre 2013 06:38

Re: Re: ecco un po di foto

Alan-Multi, 19/12/2013 18:43:

Molto più che esauriente! Ho collegato e tutto è ok grazie dell'aiuto...

Vedo che sei di Rimini, io di cattolica! Magari un giorno si fa un giro!!!!

Ottimo

Ma dai .... Io sono spesso in zona perché ho amici a Misano , Cattolica e Morciano .... E spesso andiamo a Fano x berci una moretta [SM=x52785]

Per un giro .... Molto volentieri [SM=x52767]

canna86

00venerdì 20 dicembre 2013 10:00

Re: Re:

pacioccone66, 19/12/2013 18:23:

Anche se ha il tappo di gomma , ho preferito metterlo in una posizione più "asciutta"

poi ognuno fa come vuole

vero anche quello. anche se devo dire che da quando l'ho messo sulla moto (praticamente appena entrata in garage la prima volta) non mi ha mai dato problemi e di acqua ne ho presa...
considerando anche che spesso e volentieri mi scordi anche di chiudere il tappo.

pacioccone66

00venerdì 20 dicembre 2013 10:09

Re: Re: Re:

canna86, 20/12/2013 10:00:

vero anche quello. anche se devo dire che da quando l'ho messo sulla moto (praticamente appena entrata in garage la prima volta) non mi ha mai dato problemi e di acqua ne ho presa...
considerando anche che spesso e volentieri mi scordi anche di chiudere il tappo.

Per carità.... io così mi sento più tranquillo ...

E' una mia paranoia
[SM=x52770]

Alan-Multi

00venerdì 20 dicembre 2013 11:25

Re: Re: Re: Re:

pacioccone66, 20/12/2013 10:09:

Per carità.... io così mi sento più tranquillo ...

E' una mia paranoia

ahhhhh vedi che imparo un' altra cosa!!!
mi sembra di capire che allora una volta installati i cavi di connessione, e fatti passare "opportunamente" si possono anche lasciare montati!!!
così per quando dovrò rimettere la "piccina" a caricare non dovrò più rismontare la sella e svitare i cavi della batteria!! [SM=x52782]

pacioccone66

00venerdì 20 dicembre 2013 16:44

Re: Re: Re: Re: Re:

Alan-Multi, 20/12/2013 11:25:

ahhhhh vedi che imparo un' altra cosa!!!
mi sembra di capire che allora una volta installati i cavi di connessione, e fatti passare "opportunamente" si possono anche lasciare montati!!!
così per quando dovrò rimettere la "piccina" a caricare non dovrò più rismontare la sella e svitare i cavi della batteria!!

Certo che i cavi li devi lasciare montati.... [SM=x52771]

Non vorrai mica staccarli tutte le volte...... [SM=x52787]

Tutto l'attacco è fatto proprio apposta [SM=x52767]

altrimenti ti dicevo di usare il cavo con i "coccodrilli" [SM=x52769]

frankye80

00sabato 21 dicembre 2013 10:47

Ragazzi io ho il mantenitore della UNIBAT ed ho visto che è uguale a quello di serie che la Ducati vende.

Allora ho comprato questo:
cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=301047554531

Mi potete confermare che lo attacco semplicemente al connettore sottosella?

Intendo senza nessuna accortezza particolare se non attaccare dopo il Mantenitore alla rete di corrente

Ecco una foto:

[IMG]http://i40.tinypic.com/29o30wk.jpg[/IMG]

Crizzo53

00domenica 22 dicembre 2013 11:29

Re:

frankye80, 21/12/2013 10:47:
Ragazzi io ho il mantenitore della UNIBAT ed ho visto che è uguale a quello di serie che la Ducati vende.

Allora ho comprato questo:
cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=301047554531

Mi potete confermare che lo attacco semplicemente al connettore sottosella?

Intendo senza nessuna accortezza particolare se non attaccare dopo il Mantenitore alla rete di corrente

Ecco una foto:

[IMG]http://i40.tinypic.com/29o30wk.jpg[/IMG]

Ho tra le mani il mantenitore originale Ducati e sembra ( quasi ) uguale al tuo . L'ho appena tolto dalla confezione e quindi devo prenderci confidenza.....
Per rispondere alla tua domanda devi consultare IL LIBRETTO ISTRUZIONI A PAGINA 230 . Effettivamente le istruzioni dicono di " connettere il mantenitore alla presa diagnosi posta nella parte posteriore della moto" ( me lo diceva anche il Conce che me lo ha venduto ).
Mi sei debitore di una fetta di panettone ( virtuale ).
Buone Feste !

frankye80

00domenica 22 dicembre 2013 19:17

Grazie Crizzo!!

Poco fa ho collegato tutto e va alla perfezione!!

Ti mando un be panettone virtuale allora!! [SM=x52770]

Buona strada!! [SM=x52782]

Crizzo53

00lunedì 23 dicembre 2013 15:23

Re:

frankye80, 22/12/2013 19:17:
Grazie Crizzo!!

Poco fa ho collegato tutto e va alla perfezione!!

Ti mando un be panettone virtuale allora!!

Buona strada!!

Benone , grazie del panettone : gran pasticceria !! [SM=x52767]

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