Giusto per provare!! MTS1200 vs Tiger800

Premetto subito che la comparazione è impari sotto tanti aspetti (in primis l'elettronica e tecnica) e ribadisco che ho sempre la MTS nel cuore ma non riesco a farla uscire dal portafoglio
Comunque come ho detto nel titolo ho voluto sentire (ne ho provate altre nel frattempo fra cui il GS1200, il SuperTénéré1200 e il Tiger1050) cosa poteva darmi la Triumph e approfittando di una conoscenza presso il conce di Roma (zona Piazza dell'Emporio) ho provato per ben 2 volte la Tiger800 tenendo sempre a mente le sensazioni che la MTS aveva trasmesso nelle mie prove.
Beh! Devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla seduta comoda e della facilità di guida della T800, il motore è molto godurioso xchè molto progressivo in qualsiasi marcia (di 4ª in due ha ripreso senza problemi da 35 km/h); niente a che vedere come potenza dell'amata MTS ma comunque per chi non ha proprio delle velleità pistaiole è una moto che ti regala delle belle sensazioni; ammortizzatori ben settati entrambi; il gruppo faro-manubrio-strumenti-serbatoio è molto accattivante e piacevole a vedersi. E queste sono le note positive.
Per il resto devo dire che il telaio mi ha fatto molto pensare mi è sembrato molto poco accurato: tubolari d'acciaio, saldature a vista, pedane passeggero saldate al telaio, pedane cambio e freno di bassa fattura, ammortizzatore anteriore non regolabile; in generale la moto è come se fosse fatta la prima metà da un grande stilista e la seconda metà da un principiante... peccato veramente!!! il costo si aggira fra un accessorio e l'altro (ABS e cavalletto centrale) intorno ai 9000 euro ed è un prezzo abbastanza onesto.
Che dire: mi sono divertito quasi quanto il Multistrada per la facilità di guida ma poi scendendo dalla moto e guardando il tutto mi sono detto “aspetterò”. Cosa? direte voi: ma il Multistrada che tanto desidero

Io ho la Multi ed ho provato la Tiger 800.

Dai un'occhiata qui :http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9559345

riccardo76., 14/12/2010 15.16:

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Io ho la Multi ed ho provato la Tiger 800.

Dai un'occhiata qui :http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9559345

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ops! mi era sfuggita comunque vedo che le sensazioni di chi l'ha provata è molto simile alla mia...
Giustamente il mio era una paragone goliardico rimane il fatto che se proprio non riesco sarà una possibilità in + ora devo provare la nuova della Honda Crosstourer e poi mah! chi può dirlo?

non hai valutato anche di prendere una multi 1100 oppure 1000 ? come motore e ciclistica non c'e' confronto col tiger 800.

DogDrake, 14/12/2010 15.00:

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Per il resto devo dire che il telaio mi ha fatto molto pensare mi è sembrato molto poco accurato: tubolari d'acciaio, saldature a vista, pedane passeggero saldate al telaio, pedane cambio e freno di bassa fattura, ammortizzatore anteriore non regolabile; in generale la moto è come se fosse fatta la prima metà da un grande stilista e la seconda metà da un principiante... peccato veramente!!! il costo si aggira fra un accessorio e l'altro (ABS e cavalletto centrale) intorno ai 9000 euro ed è un prezzo abbastanza onesto.

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E' esattamente la stessa cosa che ho notato anch'io guardando bene parecchie finiture, quelle pedane passeggero direttamente saldate al telaio, terribili da vedere, il telaio stesso con una marea di saldature a vista che non ho capito bene se sono messe li solo per estetica o sono funzionali . Comunque, abituato ai telai e alle finiture Ducati, queste della Triumph mi hanno lasciato molto perplesso.

DogDrake, 14/12/2010 15.29:

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ops! mi era sfuggita comunque vedo che le sensazioni di chi l'ha provata è molto simile alla mia...
Giustamente il mio era una paragone goliardico rimane il fatto che se proprio non riesco sarà una possibilità in + ora devo provare la nuova della Honda Crosstourer e poi mah! chi può dirlo?

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No dai la Crosstourer non si può proprio vedere !!

MISTRAL.76, 14/12/2010 16.58:

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non hai valutato anche di prendere una multi 1100 oppure 1000 ? come motore e ciclistica non c'e' confronto col tiger 800.

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come ciclistica probabilmente hai ragione ma come motore non credo che la Tiger sia indietro

automedonte, 14/12/2010 19.32:

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come ciclistica probabilmente hai ragione ma come motore non credo che la Tiger sia indietro

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Come ciclistica freni e sospensioni Multistrada 1100.
Ma come motore ho dei personali forti dubbi....non tanto per la potenza in se per se, quanto per la fruibilità generale del 3 cilindri che a parer mio è al top.

la tiger 800 è la f800 con un cilindro in più blahhhh

allora vediamo un po'........

ho qui con me un po' di riviste e leggo :

multistrada 1100 - potenza 95 cv a 7750 giri

coppia max - 10.5 kgm a 4750 giri


tiger 800 - potenza 95 cv a 9300 giri

coppia max - 8.1 kgm a 7850 giri

cioe' ......... per me non c'e' paragone o forse sara' che sono un talebano della multi
io leggo che a 7750 giri la cavalleria della multi e' tutta disponibile mentre la tiger deve ancora raggiungere la sua coppia max su per i tornanti poveri tigrotti
poi se uno deve fare solo mototurismo e' un'altro discorso

La cavalleria è ininfluente ,la vera differenza è la coppia ottenuta poi a regimi inferiori ,parliamoci chiaro la differenza di coppia si sente già tanto tra la multi 1000 e la 1100
Per le saldature....bè se se deve costare meno è ovvio che ci siano ,imbullonate le pedane costerebbero più del doppio.

MISTRAL.76, 14/12/2010 16.58:

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non hai valutato anche di prendere una multi 1100 oppure 1000 ? come motore e ciclistica non c'e' confronto col tiger 800.

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Sinceramente no, sono un patito per le cose nuove e lo styling del vecchio Multi non mi è mai piaciuto (spero di non offendere nessuno). Tra l'altro allo store di via Anastasio (Roma) c'era un modello 1100s ad un prezzo veramente ottimo ma non mi attirava: Mi brillavano gli occhi solo per la nuova MTS

Rispondo anche alle altre considerazioni: la coppia secondo me è superiore al MTS soprattutto xchè non ci sono mai stati singhiozzamenti a nessun regime di rotazione del motore. Il cambio è un burro e, come ho già detto, la comparazione era solo goliardica è logico che preferisco la MTS ma come qualcun'altro ha giustamente osservato rimane una questione di budget e il Tigrotto è molto godurioso e poco costoso...