Futuro Multifirend

Ciao a tutti, sono Alessandro.Mi è tornata una gran voglia di girare in moto e mi piacerebbe comprarmi una Multistrada.Pensavo ad una 620 usata del 2006, uniproprietario o da un concessionario (per l'anno di garanzia).Non me ne intendo di motori e mi piacerebbe mi deste dei consigli per evitare fregature.A cosa fare attenzione, cosa chiedere al vecchio proprietario etc.Per favore datemi qualche consigli, grazie

benvenuto!

contrariamente a quanto riportato dalle leggende metropolitane, i moderni motori ducati sono molto affidabili, se sottoposti all'ordinaria manutenzione (che non è poi così costosa come millantato).

prova ne sono molte moto che hanno raggiunto e superato i 100mila km (anche in pochi anni).
il mio monsterino 600 ad esempio ha quasi 70mila km, sempre stracarico in 2 e anche in pista e non perde mai un colpo e non consuma olio in maniera anomala.

l'unica informazione che puoi chiedere al precedente proprietario per metterti il cuore in pace è l'effettivo chilometraggio e se ha fatto cadute e/o incidenti o eventuali problemi meccanici o elettrici che ha avuto.
altre cose da sapere non ce ne sono

buon divertimento e a presto in sella

Benvenuto nel forum!


Beh naviga nel forum e troverai molte info utili e magari chissà anche chi ti può vendere un gra bel ferro

Vorrei approfittare dell'occasione per ringraziarvi per il vostro sito; è semplicemente fantastico e ricco di informazioni utilissime per chi, come me, vorrebbe iniziare a conoscere la MTS prima di comprarla.
Purtroppo sono alto solo 1,64, per questo motivo faticavo a mettere entrambe i piedi a terra (arrivavo con le punte ).Per metterne almeno uno saldamente a terra dovevo sporgermi e inclinare un pò la moto (addirittuta un paio di volte l'ho dovuta appoggiare sulle carene per il peso ).E'uno dei motivi per cui non uso più la mia apriliona,l' altezza e la larghezza della sella ( e il peso ..)Pensate avrei lestesse difficoltà?

sicuramente non sarai facilitato, soprattutto nelle manovre di emergenza
però non ci sono problemi insormontabili
il 620 è abbastanza leggero e snello, quindi dovresti riuscire ad appoggiare almeno un piede facilmente
al limite, uno o due centimetri si possono recuperare agendo sulla sella (togliendo un po' di imbottitura soprattutto ai lati) e come ultima spiaggia, sulle sospensioni, sfilando le forcelle e diminuendo il precarico sul mono e accorciando il puntone

PS: visto che siamo concittadini, fatti vedere

se vuoi vieni a visitare il sito del club ducati di venezia www.doc-venezia.it e anche il forum (clikka) che gira sulla stessa piattaforma di questo, così non hai problemi di registarzione, ciao ciao

a presto per uno spritz