Forcelle doppia elettronica multi DVT

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MULTIforum » MULTIforum » GENERALE » MULTISTRADA 1200 (2010 -> 2017)

multitato

00martedì 22 febbraio 2022 10:59

Ciao a tutti, chiedevo se nessuno aveva fatto la modifica alle forcelle sachs mettendo una cartuccia nello stelo di destra creando una doppia elettronica? Io provo la settimana prossima poi vi dico..

multimarco

00martedì 22 febbraio 2022 11:50

E poi come fai a regolare la molla?
Cosa usi per controllare l'elettronica?

Anche le Marzocchi della V4S hanno regolazione molla a destra e idraulica a sinistra....anche la forcella della mia mountain bike è così.
La forcella quando bloccata dalla piastra di sterzo si comporta come elemento singolo anche se ha 2 steli separati ,ad esempio le showa che avevo sull'SS750 uno stelo lavorava in compressione ,l'altro in estensione.

multitato

00martedì 22 febbraio 2022 20:02

Re:

multimarco, 22/02/2022 11:50:
E poi come fai a regolare la molla?
Cosa usi per controllare l'elettronica?

Anche le Marzocchi della V4S hanno regolazione molla a destra e idraulica a sinistra....anche la forcella della mia mountain bike è così.
La forcella quando bloccata dalla piastra di sterzo si comporta come elemento singolo anche se ha 2 steli separati ,ad esempio le showa che avevo sull'SS750 uno stelo lavorava in compressione ,l'altro in estensione.

Monto tutta una cartuccia elettronica uguale a quella di sx con tutti i cablaggi tappo stelo ecc e la attacco in parallelo all'altra elettronica.. come le wp e le ohlins.. doppia cartuccia elettronica..
Vedremo se riesco.. vi tengo aggiornati..

rainbowsix

00mercoledì 23 febbraio 2022 08:46

Domanda: le Ohlins EC 2.0 mi sembra abbiano le molle in entrambi gli steli giusto? E la regolazione elettronica di estensione e compressione separata in ogni stelo, nel senso che in uno viene controllata la compressione e in un altro l'estensione...

Quindi un sistema ben più evoluto del Sachs...

multitato

00mercoledì 23 febbraio 2022 16:56

Re:

rainbowsix, 23/02/2022 08:46:
Domanda: le Ohlins EC 2.0 mi sembra abbiano le molle in entrambi gli steli giusto? E la regolazione elettronica di estensione e compressione separata in ogni stelo, nel senso che in uno viene controllata la compressione e in un altro l'estensione...

Quindi un sistema ben più evoluto del Sachs...

Ma anche le sachs hanno le molle in entrambi gli steli , solo che quella di destra meccanica è ridicola, ha solo il registro della compressione della molla ma praticamente puoi tirarla al massimo ma rimane molle ugualmente, con il difetto che tirandola non copia più e ritorna secca, mentre la pressurizzata di sx è fatta veramente bene! Peccato che lavori x 2
Non conosco com'è fatta la cartuccia della ec 2.0 non l'ho mai vista smontata
Io parlavo delle ohlins della vecchia multi 1200 o delle ohlins meccaniche che normalmente hanno tutti i registri in entrambe le forcelle...
Comunque sachs fa parte del gruppo ohlins non penso siano troppo diversi...
Vedremo.

multitato

00mercoledì 23 marzo 2022 18:06

Lavoro finito, ora la sto provando.. prime impressioni..
Moto molto sportiva, è aumentata la direzionalità, molto più precisa e stabile, la maneggevolezza sembra addirittura maggiore ma aspetto ulteriori prove, copia di più, predilige gli asfalti lisci come le sportive..

wheelboy

00mercoledì 18 maggio 2022 08:07

Come va la modifica?
Funziona come deve???

multitato

20lunedì 27 giugno 2022 11:11

Re:

Il_Greco, 18/05/2022 08:07:
Come va la modifica?
Funziona come deve???

Si funziona tutto, chiaramente la moto diventa piu sportiva, hai molto sostegno e anche la frenata migliora molto, sulle strade del Trentino è uno spettacolo! Senti sempre l'anteriore incollato, è piu svelta, diciamo poi che più vai e più lavorano bene, attendo il primo test in pista..
Sulle strade rotte rimane sempre incollata a terra ma chiaramente è rigida come una sportiva..
Per me promossa! Preferisco spendere in forcelle che in un terminale solo estetica..

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