Esclusione immobilizer

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multi44

00mercoledì 22 maggio 2013 17:23

Ciao a tutti [SM=x52769]

sul mio multi 1000ds ho perso una chiave
il problema che chi me l'ha venduto non trova la chiave rossa
ho paura che gliel'ha persa il conc. durante un tagliando tanti anni fà

ora ho la chiave di scorta ed il cartellino con i codici ma ho paura se perdo l'altra chiave( [SM=x52777]

) di rimanere a piedi

vorrei prevenire escludendo l'immobilizer perche le chiavi senza chip le ho trovate in eBay
l'immobilizer è una rogna inutile dà più preoccupazione che benefici quindi [SM=x52794]

via.

ringrazio per ogni consiglio

ps: il concessionario da noi in zona è bravo sulla meccanica e basta ho detto tutto [SM=x52783]

Mukkainsana

00mercoledì 22 maggio 2013 17:31

Re:

multi44, 22/05/2013 17:23:
Ciao a tutti
sul mio multi 1000ds ho perso una chiave
il problema che chi me l'ha venduto non trova la chiave rossa
ho paura che gliel'ha persa il conc. durante un tagliando tanti anni fà

ora ho la chiave di scorta ed il cartellino con i codici ma ho paura se perdo l'altra chiave( ) di rimanere a piedi

vorrei prevenire escludendo l'immobilizer perche le chiavi senza chip le ho trovate in eBay
l'immobilizer è una rogna inutile dà più preoccupazione che benefici quindi via.

ringrazio per ogni consiglio

ps: il concessionario da noi in zona è bravo sulla meccanica e basta ho detto tutto

Mah...secondo me fai un po' di confusione perchè anche le chiavi nere sono "chippate". La chiave rossa è, diciamo così una chiave-master che si usa soprattutto per abilitare le funzioni di "aggiunta" (e forse di eliminazione) di altre chiavi nere (chiamiamole secondarie).
La perdita della chiave rossa inficia gravemente il prezzo della moto e non capisco il perchè un concessionario ne avrebbe dovuto aver bisogno per un tagliando [SM=x52787]

Certo, se poi secondo te l'immobilizer è solo un intralcio il tuo problema sarà solo al momento di una eventuale rivendita (o se ti venissero richieste le chiavi dall'assicurazione).
Detto ciò, visto che io non sono così esperto come alcuni membri del forum che sicuramente si faranno vivi, ti consiglio di usare la funzione cerca con la stringa "chiave rossa" così quando avrai risposte più esaurienti e precise saprai di cosa si parla.
Lamps [SM=x52767]

multigatto

00mercoledì 22 maggio 2013 17:38

Basta che tu vada da un ferramenta ben fornito e fai fare un clone.
Oppure se vuoi eliminare completamente l'immobilizer, occorre riprogrammare la centralina.
Altra opzione prendere un kit completo di chiavi, con relativa code card e blocchetti, naturalmente usati e riprogrammare il sistema.

Mukkainsana

00mercoledì 22 maggio 2013 17:41

Detto fatto, Sua Altezza multigatto in sole 3 righe [SM=x52774]

multi44

00giovedì 23 maggio 2013 12:07

Ottimo

Grazie a tutti per le risposte tempestive

per Mukkainsana
si lo sò che le chiavi nere sono cippate ma per questo togliendo l'immobilizer si possono usare chiavi non cippate
il proprietario precedente ha portato la moto completa di chiave rossa al tagliando (per ignioranza sua) ed il concessionario non la trova più, tanto più che ha aperto un officina nuova quindi nel trasloco figuriamoci sono passati anni.
Il valore della moto non cambia tanto quando la vendi con due chiavi sono tutti contenti e poi la moto è vecchia non è che valga un patrimonio. [SM=x52769]

Per Multigatto
Ottimo io sono informatico però abbiamo anche un ramo che si occupa del servizio chiavi.
Ho chiesto stamattina, abbiamo provato e visto che la chiave è clonabile.
Fantastico ordinerò la chiave e mi faccio stà copia.

per riprogrammare la centralina ? lo fa il concessionario ? [SM=x52788]

Grazie

ps. se avete bisogno di chiavi le posso ordinare contattatemi pure

multigatto

00giovedì 23 maggio 2013 12:14

Per riprogrammare la centralina, le attrezzature ufficiali, non possono farlo.
Ma basta rivolgersi alle persone giuste [SM=x52773]

Mukkainsana

00giovedì 23 maggio 2013 16:32

Boh mi fa piacere che tu ti possa arrangiare [SM=x52767]

Però io un conce che mi perde la chiave rossa...minimo mi sarei fatto cambiare il tutto a sue spese, sul mercato dell'usato se un cliente è un po' avvertito il prezzo dovrebbe risentirne [SM=x52773]

multi44

00venerdì 24 maggio 2013 11:05

Già :-(

per comprare il multistrada ho venduto il mio monsterino 696 con il quale ho avuto un incidente due anni fà
il conce mi ha detto che per venderlo doveva essere apposto perchè lui vende solo moto perfette.
va bene, è più che giusto, ho speso un patrimonio per sistemarla come nuova (allego foto)
quando mi ha portato la multi ho riscontrato errore EOBD quando cambiavo il parziale (pulsante B) quindi con l'indicatore benzina della multi e il cruscotto bloccato vedi un pò come mi gestisco la benza.
poi manca la chiave rossa E MENO MALE CHE VENDE SOLO MOTO PERFETTE CA...O!!!
ma ormai è cosi e quindi mi devo arrangiare
il cruscotto l'ho sistemato io OK!
mi manca la chiave
oggi ho ordinato due chiavi nuove appena arrivano provo

ps per Multigatto la centralina ?? da chi ?? come ??

Mukkainsana

00venerdì 24 maggio 2013 11:12

Davvero bello il monsterino [SM=x52767]

Non non te la prendere troppo vedrai che appena messa in ordine la multi ti darà soddisfazione eppoi la chiave rossa in pochissimi l'hanno dovuta usare alla fine [SM=x52773]

La persona giusta è quella che ti h risposto in 3 righe ma è troppo modesta per proporsi [SM=x52767]

multi44

00venerdì 24 maggio 2013 11:30

infatti ringrazio ancora per vostro l'aiuto, consigli appunto che stò seguendo.

non me la prendo comunque perchè sò che la multi prima swerie ha qualche piccolo fiffetto di gioventù e lo sapevo anche prima di comprarla visto che ho diversi amici tutti multisti [SM=x52773]

nell'insieme sono molto contento della moto davvero mi acchiappa un casino quindi và bene cosi.

l'amaro in bocca non mi è rimasto per Ducati ma per il conce che a seconda del punto di vista (moto da vendere o da comprare) vede regole diverse.

Ma ripeto l'arte dell'arrangiarsi è indispensabile e grazie al Forum anche più accessibile.

multigatto

00venerdì 24 maggio 2013 11:53

Re:

multi44, 24/05/2013 11:30:
infatti ringrazio ancora per vostro l'aiuto, consigli appunto che stò seguendo.

non me la prendo comunque perchè sò che la multi prima swerie ha qualche piccolo fiffetto di gioventù e lo sapevo anche prima di comprarla visto che ho diversi amici tutti multisti

nell'insieme sono molto contento della moto davvero mi acchiappa un casino quindi và bene cosi.

l'amaro in bocca non mi è rimasto per Ducati ma per il conce che a seconda del punto di vista (moto da vendere o da comprare) vede regole diverse.

Ma ripeto l'arte dell'arrangiarsi è indispensabile e grazie al Forum anche più accessibile.

Hai un messaggio privato !

Red Angel81

00venerdì 24 maggio 2013 12:07

ciao ti posso chiedere dove hai trovato le chiavi da codificare, io ho il tuo stesso problema

multi44

00venerdì 24 maggio 2013 12:40

spiegavo appunto in precedenza che nel nostro gruppo abbiamo anche il servizio chiavi
quindi il rivenditore sono io [SM=x52769]

Red Angel81

00venerdì 24 maggio 2013 19:03

problema risolto con copia e codifica chiave nuova [SM=x52782]

multi44

00sabato 25 maggio 2013 09:57

Scusa spiegati meglio

Visto che hai il mio stesso problema
Hai trovato una chiave nuova con chip e te l,anno clonata ?

Così almeno sappiamo che fu zia e quanto ti ė costato ?

Facci sapere grazie [SM=x52767]

Red Angel81

00sabato 25 maggio 2013 10:12

Allora ieri dopo questa discussione [SM=x52784]

mi sono messo in cerca di una ferramenta che clona la codifica delle chiavi e telecomandi lo trovato a 60km da casa [SM=x52784]

mia fatta e provata [SM=x52767]

funziona perfettamente speso €45.00 ma ne vale la pena anche perche avevo aquistato la moto circa una settimana fa e chi me l'aveva venduta mi aveva detto che aveva solo una chiave ed era pure storta sono contentissimo di aver risolto. [SM=x52782]

multi44

00sabato 25 maggio 2013 18:12

Grande

Ottimo sapere che si risolve così
E in effetti il prezzo comprensivo di lavoro ė in linea, anche noi al pubblico per dubbi care una chiave vettura es. Fiat punto con chip chiediamo tra i 43 - 48 euro quindi se ti risolve il problema eviti di cambiare blocchetti chiavi e programmazione centralina

[SM=x52767]

multi44

00giovedì 30 maggio 2013 21:21

Allora

Ieri ho ricevuto le chiavi e ho clonato la mia chiave
Perfetto!!!!!!!
Come l'originale identica e ho speso decisamente poco [SM=x52773]

Adesso la storia ci ha acchiappato e abbiamo ordinato una macchina nuova per clonare le chiavi.
Proverò a clonare le chiavi nuove (dal 2008 in poi) vediamo

Aggiornerò il risultato [SM=x52767]

multisalvo76

00venerdì 31 maggio 2013 09:01

la mia era una 1100 del 11/2008 [SM=x52769]

multi44

00venerdì 31 maggio 2013 10:19

Ah e hai copiato la chiave ?

tcat

00sabato 1 giugno 2013 12:01

Re:

multigatto, 22/05/2013 17:38:

Altra opzione prendere un kit completo di chiavi, con relativa code card e blocchetti, naturalmente usati e riprogrammare il sistema.

E' necessaria anche la tessera code card? Comunque ti ho inviato un messaggio in privato.
Grazie!!

multigatto

00sabato 1 giugno 2013 12:37

Re: Re:

tcat, 01/06/2013 12:01:

E' necessaria anche la tessera code card? Comunque ti ho inviato un messaggio in privato.
Grazie!!

Dipende da cosa si vuole.

Risposto al messaggio

multi44

00martedì 11 giugno 2013 17:18

Ragazzi aggiorno il post

le chiavi multistrada 620-1000-1100 son tutte uguali

il Monster 696 e quindi presumo anche la Multi 1200 hanno chiavi diverse, non esiste più la chiave rossa (finalmente) quindi però bisogna verificare se è dubblicabile

vi aggiornerò sul fatto [SM=x52767]

ps_: ho letto in altre discussioni sul importanza della chiave rossa

aia........ [SM=x52787]

multigatto

00martedì 11 giugno 2013 19:23

Re:

multi44, 11/06/2013 17:18:
Ragazzi aggiorno il post

le chiavi multistrada 620-1000-1100 son tutte uguali

il Monster 696 e quindi presumo anche la Multi 1200 hanno chiavi diverse, non esiste più la chiave rossa (finalmente) quindi però bisogna verificare se è dubblicabile

vi aggiornerò sul fatto

ps_: ho letto in altre discussioni sul importanza della chiave rossa

aia........

Monster 696, 796, Hypermotard, serie SBK hanno solo due chiavi nere e la code card.
Il chip all'interno è diverso da quello della Multistrada 2V anche se esternamente sono identiche.

La 4V ha un sistema diverso

Cako86

00martedì 11 giugno 2013 21:03

A me l'hanno clonata in 2 minuti e spesa di 38 euro...ma come già suggerito mi da mio fratello hypermotardista se il vecchio proprietario non trova la rossa contattero multigatto...

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