Borsa da serbatoio FAMSA: motaggio ottimale

Come regalo di compleanno mi sono ritrovato una bellissima borsa famsa...che però ora fa bella mostra di sè accanto al mio letto.

Ho fatto un paio di timidi tentativi di montaggio, ma come Strangolone ben sa, le mie capacità manuali sono pari allo zero, e la borsa era sempre un po' malferma sul serbatoio (p.s. i tentativi si sono svolti in garage, di sera.... ).

Qualcuno mi sa spiegare in modo esauriente (spiegazione 4 stupid dummies) com ecavolo facccio a farla stare ferma?

Il modello è quello dedicato alla MTS

Grraaaaazzziiiiieeeeeeee!

ciao gardello
ci provo a spiegarti in modo semplice anche se è più facile da fare che da dire
prendi la parte che si stacca della borsa , il laccio lunga nella sua sommita va fatto passare in torno al canotto di sterzo e poi allacciato nell' apposito "moschettone",i due lacci nella parte posteriore vanno fermati sul telaio vicino a dove metti le gambe e regolati a misura con le relative fibiette
spero di essere stato chiaro ma non ne sono sicuro

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Scritto da: alexs1234 22/03/2007 20.58
ciao gardello
ci provo a spiegarti in modo semplice anche se è più facile da fare che da dire
prendi la parte che si stacca della borsa , il laccio lunga nella sua sommita va fatto passare in torno al canotto di sterzo e poi allacciato nell' apposito "moschettone",i due lacci nella parte posteriore vanno fermati sul telaio vicino a dove metti le gambe e regolati a misura con le relative fibiette
spero di essere stato chiaro ma non ne sono sicuro

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E' grossomodo quello che ho fatto io, ma probabilmente scelgo punti di passaggio / ancoraggio sbagliati, perchè la borsa resta..."lasca"

anche titti l'ha presa..però non ancora montata

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Scritto da: LeleTittiMTS 22/03/2007 21.02
anche titti l'ha presa..però non ancora montata

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Allora il primo che la monta fa un po' di foto e le fa vedere agli altri


La borsa, intendo...

Nulla de chè...basta che la corda anteriore vada ad abbracciare le due travi del telaio (quella destra e quella sinistra) e non i cavi di acceleratore e frizione

[IMG]http://[/IMG]
spero si veda

scusate x la dimensione dell'immagine pensavo diventasse più piccola

Immagino che il dubbio di Gardello fosse per l'ancoraggio anteriore, altrimenti è messo proprio male...

Comunque io faccio passare la cinghia sotto la piastra inferiore (stando attento, come dice Marcoscheggia, ai cavi) e praticamente la tolgo soltanto per lavare la moto (cioè praticamente mai... )

ma quali sono le borse da serbatoio adatte alla multi?
esistono con la base col buco per il tappo del serbatoio?

In effetti la borsa della FAMSA per la multi ha il buco nella base per il tappo serbatoio.

Poi non so se esistano altre borse da serbatoio specifiche per multistrada...

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Scritto da: MarcusMiller 16/04/2007 12.51
ma quali sono le borse da serbatoio adatte alla multi?
esistono con la base col buco per il tappo del serbatoio?

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come già visto da altre discussioni, la migliore per la multistrada è la famsa, altrimenti l'originale Dp.

Io, ho l'emax della famsa comprata al buio su consiglio dei multifriend e mi trovo benissimo, se la usi spesso in città e ogni tanto fuori, ti consiglio di prendere insieme alla borsa, come optional, il borsello da serbatoio, che per la città, è l'ideale, contiene tutto il necessario e non è ne troppo grande ne troppo piccolo.

Io ho la borsa da serbatoio M.Black.
Si monta come la Famsa + o -.
L'ho smontata prima del tagliando dei 12k.
Quando la rimonterò vi posterò qualche fotuccia
Ciauz

scusate, colgo l'occasione per fare una domanda: é capitato anche a voi di vedere intorno al tappo del serbatoio che la vernice si é un po' opacizzata a forza di usare la borsa in questione? oppure sono io che ho sbagliato perché ho messo uno straccetto di cotone tra la base della borsa ed il serbatoio e forse é quello che sfrega.......?

Sapete una cosa? Io all'inizio l'avevo montata al contrario
(ho cambiato orientamento della borsa per merito di SelimSivad e AngelaZav).
Praticamente la fibia l'avevo passata sotto la sella e le due laterali le avevo messe sulla piastra bassa dello sterzo.

Beh in questo modo riuscivo molto più in fretta a rimontare la borsa sulla chiusura lampo...

[Modificato da Liuck75 16/04/2007 15.36]

scusate ma...quando legate la borsa ALLA PIASTRA DI STERZO non vi da problemi?

cioè...se non ricordo male la piastra ... sterza, è on è il massimo che ci sia legato qualcosa sotto!

Mò io l'ho legata facendola passare sotto il tubo superiore del telaio...e oltre al proble ma della "lascaggine" ci sono un po' troppi fili mi sa...

Acquistata sabato e subito montata.
Per evitare di schiacciare i fili che passano sotto ai tubi superiori del telaio ho fatto passare il laccio anteriore ancora più in basso, dove ci sono delle traversine di rinforzo (a 45° rispetto ai travi supoeriori).
Se fate passare il laccio da li non ci sono problemi di schiacciare fili nè che il laccio stesso rimanga troppo lungo.

Tiratelo bene facendo attenzione a lasciare ben centrato il tappo del serbatoio, agganciate i lacci posteriori sotto alla sella e tirateli per benino.

Una volta che i tre lacci sono tutti ben tirati la borsa rimarrà ben ferma!

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Scritto da: Gardello 16/04/2007 16.41
scusate ma...quando legate la borsa ALLA PIASTRA DI STERZO non vi da problemi?

cioè...se non ricordo male la piastra ... sterza, è on è il massimo che ci sia legato qualcosa sotto!

Mò io l'ho legata facendola passare sotto il tubo superiore del telaio...e oltre al proble ma della "lascaggine" ci sono un po' troppi fili mi sa...

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Anche io ho avuto lo stesso problema e poichè avevo paura di tranciare inavvertitamente qualche
filo durante il tiraggio della corda, l'ho risolto in questa maniera.

Le tre foto le ho fatte frettolosamente di sera in garage, comunque spero di farmi capire.


Foto 1
Sul porta-borsa che si appoggia al serbatoio ho fatto cucire, al centro, una fettuccia in
cordura resistente che mantiene un anello quadrato; il tutto si compra in merceria.





Foto 2
In questa foto ho simulato il montaggio sui tubi superiori del telaio che sono saldati al canotto
e dove faccio normalmente passare le corde; così facendo, la corda anche se tesa rimarrà al suo
posto, senza andare a danneggiare i cavi.





Foto 3
Questa ultima foto (purtroppo sfocata) raffigura la borsa montata sul serbatoio
ma volutamente lenta per far vedere bene dove finiscono le corde.




P.S. Avvertenza.
Prima di passare la corda, toccate con la punta del dito sotto il tubo del telaio, se sentite qualche
filo passate a quello inferiore; ad esempio (Foto 3) sul destro scegliere il tubo sottostante.


Spero di esserti stato di aiuto.

[Modificato da zat.Roma 16/04/2007 22.35]

Zat: un mito
Liuck: no comment

Geniale.

Io ho fatto in un altro modo, sempre basandomi sui 2 tubi che vanno verso lo sterzo.
Per ognuno dei 2 tubi del telaio:
ho formato un anello di circa 25 mm mediante le "fascette da elettricista" che mediante un'altra di queste fasciette ho fissato al tubo del telaio.
In questo modo faccio passare la cinghia nei 2 anelli e non vado a mettere mani su fili o sotto lo sterzo.
Il fissaggio è ottimo. Montata senza problemi fuori dal rivenditore.
Gio