paolograssp
00domenica 9 settembre 2018 20:53
Buonasera,
stasera mentre pulivo la catena, mi sono accorto che il monoammortizzatore posteriore della multina è sgretolato: la moto è del 2006, con circa 23.000 km, e mai un intervento fatto sulle sospensioni.
Perchè il tampone è malridotto? Vuol dire che il mono arriva spesso a fine corsa?
Se va a fine corsa, è perchè è scarico?
Nell'ipotesi in cui sia scarico: si può fare revisionare o devo comprarlo nuovo?
alex1976-76
10lunedì 10 settembre 2018 07:30
Sul monster mi era accaduta una cosa analoga. Era del 2000.
Non ho mai modificato la regolazione di fabbrica, quasi sempre in giro da solo e senza borse o pesi che lo porevano far lavorare di più. Temo che sia responsabile solo il tempo e la qualità della gomma.
Se arrivasse a fine corsa lo sentiresti con degli improvvisi colpi sulla colonna vertebrale.
giulio.pontara
00lunedì 17 settembre 2018 14:41
ciao, è successo anche a me, ora giro da qualche mese senza tampone e non succede niente, appena posso lo faccio rigenerare da un preparatore di sospensioni. ho chiesto un preventivo, mi verrà a costare circa 60/70 eurini.
giulio.pontara
00lunedì 17 settembre 2018 14:44
dimenticavo, la rigenerazione comporta: smontaggio completo, sostituzione olio, oring, guarnizioni, tampone ecc., rimontaggio.
redert
00mercoledì 19 settembre 2018 08:49
Io penso che sia semplicemente scarico a causa del tempo. La rigenerazione costa sui 100 euro (io di solito lo spedisco a Firenze da Giotek e mi trovo bene).
alex1976-76
00mercoledì 19 settembre 2018 13:13
Quanto tempo ci mettono per rigenerarlo?
redert
00lunedì 24 settembre 2018 08:45
Re:
alex1976-76, 19/09/2018 13.13:
Quanto tempo ci mettono per rigenerarlo?
Dipende, io in quattro giorni (2 di spedizione andata e ritorno) ha fatto tutto.
paolograssp
00lunedì 24 settembre 2018 12:46
A questo punto se mand ola posteriore manderei pure l'anteriore: secondo te è possibile migliorare il comportamento del 620 cambiando olio e molle delle forcelle?
multimarco
00lunedì 24 settembre 2018 15:32
Re:
paolograssp, 24/09/2018 12.46:
A questo punto se mand ola posteriore manderei pure l'anteriore: secondo te è possibile migliorare il comportamento del 620 cambiando olio e molle delle forcelle?
Se la forcella non ha nulla basta cambiare solo l'olio e diventa nuova
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redert
00mercoledì 26 settembre 2018 08:43
Re:
paolograssp, 24/09/2018 12.46:
A questo punto se mand ola posteriore manderei pure l'anteriore: secondo te è possibile migliorare il comportamento del 620 cambiando olio e molle delle forcelle?
Io pensavo parlassi solo del mono, la manutenzione alle forcelle non essendo complessa la faccio da solo e poi per timore che subiscano danni durante il viaggio io non le spedirei... Ma probabilmente sono mie fisse mentali
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