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31/03/2010 22:48 | |
Bene!l'importante e dare sempre gas!!!!!!!!!!!
Non mancherò di venire a vedervi a Franciacorta!
Ciao!
[Modificato da TTLuca 31/03/2010 22:49]
Multistrada 1000DS MY05 Rossa "Faustina"
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31/03/2010 23:59 | |
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01/04/2010 00:09 | |
moris131, 31/03/2010 19.49:
Mah, non credo che la Sgorbius vedrà l'Ungheria. C'è da dire poi che nella MRC ci sono Fior di PiRloti e non credere che sia una cosa facile facile... Girare in 2,06 comincia a essere roba da PiRloti veri e se non hai una moto a posto non vai lontano!
Penso che con 70 Cv e quella ciclistica anche il miglior Rossi faticherebbe a fare quei tempi.
Moris, in Ungheria noi ci si va per stare assieme e divertirsi, non per fare il seguito di "Rambo contro Ivan Drago". Se i tempi escono meglio, se non escono ci si è divertiti e basta, non mi confondere pure tu lo scopo di quelle giornate limitandole a dei crono...
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01/04/2010 00:24 | |
Bella non si può definire come moto da pista, però ... se si va per divertirsi sotto chi tocca; complimenti comunque per l'iniziativa, la voglia di girare l'Italia anche in sella a quel coso per correre e un grande in bocca al lupo.
E visto che è la versione raNcing.... perchè non chiamarla glaNdius ??!!!!
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01/04/2010 09:10 | |
Il trofeo glaNdius...bravi bravi.. per la filosofia d'approccio al trofeo ve l'appoggio alla grande.... Sicuramente vi divertite uguale...magari darà meno soddisfazioni di un DDC o di un R1Cup però quando ci sono moto uguali, piste belle e ci si accontenta il divertimento è assicurato
Credo (e spero) che troverete tanti altri concorrenti che fanno questo trofeo con il solito spirito, un po' come i primi DDC cosa che nei trofei più titolati e agguerriti (R6 series, Honda, etc...) ormai sono spariti e si finisce per odiare il vicino di box perchè ha 1millesimo di cavallo in più di noi.
Quasi sicuramente ci si vede al Mugello il 1 Agosto...
cmq avrei vagliato anche il trofeo Twins Classic Bike (il trofeo Triumph Thruxton) ...quei trattori hanno un'aria old racing troppo bella
- phase le foto massimo 800x600 sennò si sballano le impaginazioni per chi tiene il monitor a 1024 - miky [Modificato da miky750 01/04/2010 13:51]
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01/04/2010 09:17 | |
Quoto il Giovà..........sono dei cancelli da pista meravigliosi!!!
Però non vale..........potreste fare uno sforzo per i vostri ammicidiforum e farvi una scampagnata ungherese!!!!
[Modificato da pirpa 01/04/2010 09:21]
"...qVando scatta una gara di ignoranza.....un romagnolo non pVò arrivare secondo..." (il PoVeta) |
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01/04/2010 10:14 | |
miky750, 01/04/2010 0.09:
Ma lo so benissimo qual'è lo spirito della MRC! Se dalle mie parole è venuto fuori un significato diverso probabilmente ho espresso male il concetto. Partecipare alla MRC è bellissimo in quanto esperienza secondo me "di vita" perché permette a un neofita appassionato di vivere l'atmosfera di una gara vera in un clima goliardico e in compagnia di amici che lo aiutano e rassicurano dal primo all'ultimo momento. Detto questo vien da se che il Cronometro passa in secondo piano. Certo, poi detto da me e te che a casa abbiamo due belle coppe con su scritto "MRC-2009 1° Classificato" risulta tutto più facile...
E poi su, la guerra è guerra, totale e globale quindi attuare un "Low Profile" e mettere pressione agli avversari è una strategia ben precisa!
[Modificato da moris131 01/04/2010 10:15]
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01/04/2010 13:41 | |
allora....eccomi....
innanzitutto grazie a tutti...che crepino tutti i lupi....
in particolar modo al mio "fratello" Moris per aver avuto il coraggio di sostenermi anche per il 2010...grazie amico mio,se non ci fossi dovremmo inventarti!!!
per il resto che dire....è facile capire che la moto non è bellissima,per niente racing,non frena ecc ecc...purtroppo però il budget non mi permette altro!!!
qui ho trovato l'appoggio di un rivenditore suzuki che una mano me la da e sopratutto è un trofeo molto economico,quindi fattibile...
fare i trofeo yamaha,ducati ecc è sicuramente più bello,ma per essere competitivi forse non bastano neanche i 30.000 eurozzi che dice Moris,quindi anzichè spenderne cmq un bel pò (iscrizione,gomme,allenamenti,trasferte ecc) per poi magari arrivare quindicesimo si è deciso per questo dove almeno si parte tutti ad armi pari (non ci sarà la ncr ufficiale con 30 cv in più e 25 kg in meno)
per l'Ungheria quoto Moris,questa sgorbius non vedrà Pannonia ring,sono daccordissimo con lo spirito del divertimento e la mrc forse è il miglior weekend,ma inutile nascondersi,quando si va in pista il crono è tra le prime cose che si guarda...
Non è da escludere la mia presenza,ma se sarà non guiderò una sgorbius....
per ora non ho molto da aggiungere,come vi ha già accennato Moris a Pasqua e pasquetta siamo a vallelunga a provare la moto per la prima volta,chi vuole fare un salto ci troverà li e sarà ben accetto,al ritorno daremo le prime valutazioni della moto
ci vediamo in pista.... ciao!!!
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Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba? Io....Torno subito.... :-)
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01/04/2010 13:50 | |
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01/04/2010 14:02 | |
miky750, 01/04/2010 13.50:
quella moto non dovrebbe proprio stare in giro!!!!
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01/04/2010 14:17 | |
be un lato positivo credo ci sia...
nei monomarca di solito vincono quelli che meglio riescono a taroccare il motore.... e ci vogliono soldoni e conoscenze .....
e quando poi c'hai più motore il maggior manico del Pilota (perchè il manico semplice lì in mezzo ce l'hanno tutti) difficilmente emerge...
su sto sgorbio il motore dovrebbe esser l'ultimo dei problemi
per cui
leggeremo di Frank primo assoluto (sullo sgorbio )
fino
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01/04/2010 14:42 | |
(fino), 01/04/2010 14.17:
be un lato positivo credo ci sia...
nei monomarca di solito vincono quelli che meglio riescono a taroccare il motore.... e ci vogliono soldoni e conoscenze .....
e quando poi c'hai più motore il maggior manico del Pilota (perchè il manico semplice lì in mezzo ce l'hanno tutti) difficilmente emerge...
su sto sgorbio il motore dovrebbe esser l'ultimo dei problemi
per cui
leggeremo di Frank primo assoluto (sullo sgorbio )
fino
Diciamo che il concetto è quello giusto ed è il motivo principale che spinge gli appassionati come noi a fare i monomarca e non gli Open.
Su un motore del genere più della rimessa in tolleranza non puoi fare quindi, in teoria ma speriamo anche in pratica, si dovrebbe partire tutti alla pari. E se poi qualche moto avesse una gran differenza di velocità beh, il reclamo è sempre possibile.
Nel KTM non ci sono mai stati reclami e problemi su questo anche perchè la KTM era presente direttamente in circuito e erano loro i primi a verificare che tutto fosse regolare.
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01/04/2010 14:46 | |
Come nel DDC quando c'era la sportclassic.............
"...qVando scatta una gara di ignoranza.....un romagnolo non pVò arrivare secondo..." (il PoVeta) |
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01/04/2010 14:49 | |
hihiihihi....avete proprio ragione,quest'anno non posso proprio lamentarmi se la moto non frena,non piega e non cammina....
cmq io me lo auguro che sentirete parlare di me come primo assoluto,ma credetemi,sarà meno facile di quanto pensate,lo scorso anno il trofeo lo ha vinto LORENZO SEGONI (non so se sapete di chi stiamo parlando) cmq girando in 18 a Magione e 52 a Misano ( e chi frequenta le piste credo sappia cosa significa giare in 1.52 a Misano con una moto che non frena e non cammina.... cmq ci può anche stare che magari arrivo decimo,ma in linea di massima è perchè i primi nove sono stati più bravi di me e non perchè hanno una moto ufficiale,con un team da mondiale ecc ecc,non sò se rendo l'idea!!!
poi si sa....tutti vogliono vincere,quindi magari qualcuno potrebbe fare il furbetto,però poi se ha una velocità di 20 kmh in più è ovvio che la sua moto verrà verificata,quindi se qualcosa non è in regola squalificato... credo nella buona fede di tutti,e come si dice in questi casi: CHE VINCA IL MIGLIORE!!!!
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Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba? Io....Torno subito.... :-)
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01/04/2010 17:07 | |
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01/04/2010 18:05 | |
iron.chief, 01/04/2010 17.07:
Ma è proprio per rivivere quell'ambiente che perlomeno io mi prendo questo tipo di impegno con un amico/pilota che è quasi sempre tra i più veloci in pista e che se ben "indirizzato" qualche soddisfazione ce la fa portare a casa ma con il quale soprattutto riesco a passare quei 5/6 Week end l'anno staccando la mente dal lavoro e dai problemi.
E l'ambiente è indipendente dalla marca della moto o dal Nr di cilindri che ha. Sicuramente nei monomarca tutto è meno esasperato rispetto agli altri trofei, anche i rapporti interpersonali tra i piloti.
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01/04/2010 20:07 | |
come non STRAquotare il fermone....
forse ho qualche dubbio sul "pilota" e "tra i più veloci"..ma per il resto mi trovo su tutto.... (pensa che brutta fine,mi prendo in giro da solo.... )
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01/04/2010 22:10 | |
Ma come frenerete?????????????Con i piedi???????????? |
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02/04/2010 09:02 | |
se serviranno usereme anche quelli.....hihihiihihi
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| | | OFFLINE | | Post: 3.832 | Registrato il: 19/11/2004
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02/04/2010 10:10 | |
beh, dopo tanto penare finalmente hai trovato la soluzione
l'importante è continuare con le corse (e lo dice uno che ha smesso ) che comunque è bello sia che tu abbia una SBK che uno scooter
Permettimi però di non condividere la motivazione della rinuncia all'ungheria
Se il motivo è la gara della settimana successiva ci può stare, alla fine 2 trasferte di fila sono molto impegnative soprattutto se parti da Agropoli, ma dire che non vieni perchè la moto non è competitiva, alla MRC non ha senso, sia per lo spirito della DSW che della MRC e ti ricordo che sei fra i pochi che ha avuto il coraggio di venire con la multistrada
Per il resto in bocca al lupo e lo dico anche con un po' di invidia perchè tutto sommato riesci sempre a trovare una soluzione per correre
tienici aggiornati perchè sai che una capatina ogni tanto la faccio [Modificato da zanibo 02/04/2010 10:11]
-"Donne e motori, gioie e ...Dolores!"
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