Aggiornamento da marzo 2022

multimarco, 29/06/2022 16:00:

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Ho guardato oggi....sono chiusi per covid olè si ricomincia!
A me piacciono quelle rosse e bianche dove il tuo pezzo grigio è in nero opaco/lucido (preferisco opaco)
Vorrei prenderle ma vorrei vederle live prima....impossibile
Intanto ho ordinato il paracalore del collettore del terminale in carbonio sperando che sia simile ai parafanghi ma sopratutto che diminuisca il calore trasmesso (come succedeva con altre multi precedenti) perchè dai 30° in su se vai piano o ti fermi fai lo zampone destro arrosto....e lo zampone si mangia in inverno!

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giorru, 30/06/2022 16:31:

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...volevo dirlo già in altra circostanza..io trovo che rispetto alla 1260 la v4 mi risulta molto più "fresca" girando a Roma con temperature africane..in particolare trovo che non mi arriva più il fuoco agli stinchi..semmai da sotto la sella si fa sentire..ma assolutamente meno rispetto alla 2 cilindri. Trovo che trattandosi di V90 abbiamo fatto veramente un buon lavoro
Bon route

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Blackdog60, 30/06/2022 20:20:

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Questo tuo commento è interessante, perché è proprio quello che mi chiedevo. Si legge e di sente che V4 sarebbe caldissima.
In questi giorni girando per Roma con il 1260 ragionavo sul fatto che tutto sommato il calore resta a livello accettabili, salvo qualche sosta lunga al semaforo e mi chiedevo come mi sarei trovato con la V4.

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multimarco, 01/07/2022 08:00:

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La sella scalda uguale hai le gambe più fresche se non scendi mai sotto i 70 perchè le alette indirizzano l'aria (funzionano ),se fai città e ci sono più di 30°sul collettore del terminale puoi metterci le uova infatti c'è stato il richiamo come era stato fatto per la prima 1200 perchè ingialliva col calore....io ho ordinato quello in carbonio ,settimana prossima arriva e scoprirò se scalda meno come faceva con la 1100S e la 1200S
Diciamo che in extraurbano ma sopratutto in autostrada scalda meno.
Quelli che dicono che non scalda è perchè hanno il sangue freddo

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Blackdog60, 01/07/2022 09:06:

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Il paracalore dici quello più piccino sul collettore, vicino alla pedana pilota, o l’altro che copre buona parte della marmitta?
Oppure tutti e due?
Perché il primo avrei intenzione di comprarlo comunque.

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multimarco, 01/07/2022 09:33:

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Quello sul collettore che è metallico ,quello sulla marmitta è in plastica quindi se lo metti in carbonio cambia solo l'estetica e non il calore (io ho su l'akra che ha il finale in carbonio che è comunque diverso da tutto il resto , non centra un tubo con i parafanghi e con qualsiasi altro componenete in carbonio di qualsiasi marchio)

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Blackdog60, 01/07/2022 11:03:

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Grazie mille. Penso che lo monterò anch’io.
Ee e quando avrò la moto 😂

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multimarco, 01/07/2022 11:14:

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E' appena arrivato domani mattina lo monto

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multimarco, 01/07/2022 11:14:

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E' appena arrivato domani mattina lo monto

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Blackdog60, 01/07/2022 11:39:

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Posso chiederti dove lo hai preso?

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multimarco, 01/07/2022 13:35:

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cncracing.com

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multimarco, 04/07/2022 08:09:

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Allora....risultato paracalore in carbonio ,si scalda prima ma si raffredda prima e la temperatura max è leggermente inferiore a quello in lamierino di serie ,non oso immaginare l'anno prox con la EURO5+ cosa scalderà.

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Blackdog60, 30/06/2022 20:20:

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Questo tuo commento è interessante, perché è proprio quello che mi chiedevo. Si legge e di sente che V4 sarebbe caldissima.
In questi giorni girando per Roma con il 1260 ragionavo sul fatto che tutto sommato il calore resta a livello accettabili, salvo qualche sosta lunga al semaforo e mi chiedevo come mi sarei trovato con la V4.

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giorru, 15/07/2022 01:12:

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Black...da romano a romano ti assicuro che è tutta un'altra storia rispetto al calore del V2..anche stando fermi al semaforo il sistema di estrazione funziona egregiamente...solo chi si trova a fare il traffico di Roma tutti i giorni può veramente giudicare la "freschezza" della Multi V4
Bon route

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