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20/10/2020 17:06 | |
megaburnout77, 20/10/2020 16:43:
Ma la mia va in riserva quando ho circa 4 litri...
Che nella mia ce ne sono invece 6.5 stessa cosa mi succedeva con la DVT1200
[Modificato da multimarco 20/10/2020 17:06]
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28/10/2020 22:04 | |
Lo so e fuori argomento, ma non fa niente....
Ciao brutti. Vi legho sempre
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29/10/2020 17:36 | |
.Nini., 28/10/2020 22:04:
Lo so e fuori argomento, ma non fa niente....
Ciao brutti. Vi legho sempre
Ciao Nini
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30/10/2020 11:54 | |
In questa ultima settimana sento un sacco di gente ,anche addetti ai lavori anche di altre marche ,che si lamentano del fatto di avere tolto il desmo al V4 (a ducati in genere) e del ruotone sulle nuove multi....vedremo settimana prox cosa uscirà e se sarà all'altezza.
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30/10/2020 13:40 | |
si aprirà la caccia ai 1260S dati in permuta ai concessionari |
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01/11/2020 15:51 | |
michele.Tommasini, 10/19/2020 10:22 AM:
ho visto in vari social eccessive contestazioni per il nuovo corso V4...che poi...perche'? la tradizione motoristica non deve essere un impedimento alla fantasia e tecnologia, quindi ben venga un po' di "aria fresca"...l'importante e' che funzioni, che vada bene, che abbia le prestazioni ed affidabilita' garantite!!!!! la coda al concessionario poi la fara' anche chi fa il fenomeno da tastiera nelle critiche gratuite.
Grande!
+1 |
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01/11/2020 15:59 | |
desmoradio, 11/1/2020 3:51 PM:
Grande!
+1
E aggiungo: quando usci’ il 4 cilindri apriti cielo, “deve esistere solo il due a elle.....”
Ma vaaaaa!!!!
Per fortuna che innovano e bene anche! Adesso le prestazioni della Panigale V4 sono il riferimento da battere per tutti gli altri!
Chi non si evolve defunge, semplice regola darwiniana e di mercato..... |
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01/11/2020 22:58 | |
sono alla terza MTS (1000 e 2 1100s) in box ho una 999r. Investirò qualche € nella manutenzione della MTS, dopo aver valutato un cambio con la 950, questa ultima decisamente non mi intriga |
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02/11/2020 08:25 | |
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02/11/2020 12:25 | |
Addio Ducati, avete buttato al cesso un patrimonio inestimabile.
W Edoberna.. |
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02/11/2020 13:48 | |
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02/11/2020 13:55 | |
saal51, 01/11/2020 22:58:
sono alla terza MTS (1000 e 2 1100s) in box ho una 999r. Investirò qualche € nella manutenzione della MTS, dopo aver valutato un cambio con la 950, questa ultima decisamente non mi intriga
Sono curioso di provare la 950S perchè ho letto essere molto equilibrata...arrivando dalla 1200 del 2013 mi sa che noterei molto la differenza
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03/11/2020 19:28 | |
goodchina, 02/11/2020 13:55:
Sono curioso di provare la 950S perchè ho letto essere molto equilibrata...arrivando dalla 1200 del 2013 mi sa che noterei molto la differenza
La noteresti in meglio fidati. Fatto il passaggio da una 1200 2010 ad una 950s.
Meglio 100000 volte quest'ultima con tanto di ruote a raggi. [Modificato da Multispace 03/11/2020 19:30]
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05/11/2020 12:40 | |
bbbteam81, 02/11/2020 08:25:
Certamente la 999 è la ducati più vincente di sempre.. altro che evoluzione v4 e le figure che ci stanno facendo...
Il 999 è davvero bello, meglio nella seconda serie, ad avercene soldi da "buttare"... |
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05/11/2020 17:36 | |
Qqjanj, 05/11/2020 12:40:
Certamente la 999 è la ducati più vincente di sempre.. altro che evoluzione v4 e le figure che ci stanno facendo...
Il 999 è davvero bello, meglio nella seconda serie, ad avercene soldi da "buttare"...
senza contare che in Superbike ha vinto diversi campionati mentre le successive 1098/1198 solo uno a testa......anche questo la dice lunga sulle scelte del reparto corse
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05/11/2020 18:31 | |
bbbteam81, 11/5/2020 5:36 PM:
senza contare che in Superbike ha vinto diversi campionati mentre le successive 1098/1198 solo uno a testa......anche questo la dice lunga sulle scelte del reparto corse
Non e’ che magari anche gli altri marchi nel frattempo sono diventati piu’ competitivi? Se ci si ferma sugli allori e non si evolve si viene soprafatti.... |
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05/11/2020 18:52 | |
Altroché addio al desmo, la nuova v4 scimmiotta il GS spudoratamente. Non è bastato il flop commerciale della multi versione enduro x far capire in ducati che chi Compra la multi ama più le pieghe su asfalto piuttosto che l 'offroad!! Hanno tolto il mono con il suo bel gommone e han messo un gommino da 170 come il GS. Spero tanto di sbagliarmi ma di queste ne venderanno assai meno della vecchia" stradale"
roger slowbiker
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06/11/2020 20:25 | |
slowbiker, 11/5/2020 6:52 PM:
Altroché addio al desmo, la nuova v4 scimmiotta il GS spudoratamente. Non è bastato il flop commerciale della multi versione enduro x far capire in ducati che chi Compra la multi ama più le pieghe su asfalto piuttosto che l 'offroad!! Hanno tolto il mono con il suo bel gommone e han messo un gommino da 170 come il GS. Spero tanto di sbagliarmi ma di queste ne venderanno assai meno della vecchia" stradale"
Caspita, non mi ero mai accorto di avere un 'gommino' sulla mia 950s!!! 😂
Ma sei proprio sicuro che sia un gommino?😱
Un'altra cosa: ma dov'e' che la V4 scimmiotta la GS? Io la vedo fantastica, longilinea, super sotto tutti i punti di vista... e dubito tantissimo che non pieghi bene e che il 1260S rimanga davanti...😏
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06/11/2020 21:51 | |
desmoradio, 05/11/2020 18:31:
Non e’ che magari anche gli altri marchi nel frattempo sono diventati piu’ competitivi? Se ci si ferma sugli allori e non si evolve si viene soprafatti....
si vede che gli altri si sono evoluti meglio
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06/11/2020 21:55 | |
desmoradio, 06/11/2020 20:25:
Caspita, non mi ero mai accorto di avere un 'gommino' sulla mia 950s!!! 😂
Ma sei proprio sicuro che sia un gommino?😱
Un'altra cosa: ma dov'e' che la V4 scimmiotta la GS? Io la vedo fantastica, longilinea, super sotto tutti i punti di vista... e dubito tantissimo che non pieghi bene e che il 1260S rimanga davanti...😏
longilinea è un parolone
Scimmiotta il gs perché è sempre più uguale poi che ci si possa andare forte non lo metto in dubbio ma mica siamo a fare una gara
Ha solo perso l'aspetto sportivo che fino ad adesso era il DNA ducati e a qualcuno questo può dispiacere
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