Calibratura pneumatico e rapporto di trasmissione

L'ho appena fatto ,è una stupidata ,basta attivarlo e seguire le istruzioni del cruscotto ,cioè partire mettere la seconda e mantenere la velocità tra i 48 e i 52Km/h ,quando ha finito ritorna la schermata normale del cruscotto.
L'ho appena fatto perchè il mecca mi ha cambiato le gomme e allora ho chiesto se avessi dovuto farlo anche se il modello di pneumatico era lo stess o,mi ha risposto di si e che male non gli fa ,anzi andrebbe fatto anche a metà gomma ,ma anche 2 o 3 volte durante la vita della gomma ,serve per riprogrammare i parametri della piattaforma inerziale.
Certo non è che è obbligatorio ,se non lo fai non cade il mondo e neanche la moto ,però il DTC ,l'ABS e le altre cose funzionano meglio ,e sul DTC confermo.
Questo sulle 1260S (la base non so ,ma la fanno ancora? ) sulle precedenti non c'è questa funzione.