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ciao a tutti

Ultimo Aggiornamento: 02/08/2018 17:07
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31/07/2018 17:29
 
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ciao a tutti, per prima cosa mi presento, mi chiamo Federico e sono di Genova.
Mi sono iscritto a questo forum perchè dopo anni di inattività forzata (spese matrimoniali..... [SM=x52797] ) finalmente mi sono deciso a risalire in sella.
Pensavo di prendere una multistrada 1000 s e direi che nessuno meglio di voi può erudirmi prima dell'acquisto.
Esperienza di moto e km ne ho ma di desmo poco, ho avuto solo un ss600 e un ss900 entrambi faro rettangolare poi 2 xjr1300 intervallate da una tuono 1000 prima serie, un tt350 da ragazzino, un vtr sp2.
Se avete voglia di aiutarmi indicandomi quali sono i punti delicati, cosa devo controllare ecc ve ne sarei molto grato
Vi ringrazio anticipatamente
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01/08/2018 11:44
 
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Benvenuto [SM=x52783]
Io preferisco la 1100S più coppia [SM=x52782] minori consumi [SM=x52772] (si parla di 4/5Km/l di differenza!) e la frizione che non fa casino ed esente da frequenti pulizie.
[Modificato da multimarco 01/08/2018 11:44]




&
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01/08/2018 16:12
 
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In realtà ero più orientato sulla 1000 proprio per la frizione a secco.... Mi piace da morire il rumore con il coprifrizione forato... Certo che però consumi così più morigerati mi fanno riflettere.
Per quanto riguarda i kilometraggi su quale range dovrei stare? Mi spiego meglio, una mille a 40000km è da considerare alla frutta o si può pensare che ne faccia almeno altrettanti senza problemi?

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01/08/2018 22:31
 
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Benvenuto Federico [SM=x52783]




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Post: 29.841
Registrato il: 29/10/2004
Città: USMATE VELATE
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02/08/2018 17:07
 
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Re:
Sarto85, 01/08/2018 16.12:

In realtà ero più orientato sulla 1000 proprio per la frizione a secco.... Mi piace da morire il rumore con il coprifrizione forato... Certo che però consumi così più morigerati mi fanno riflettere.
Per quanto riguarda i kilometraggi su quale range dovrei stare? Mi spiego meglio, una mille a 40000km è da considerare alla frutta o si può pensare che ne faccia almeno altrettanti senza problemi?




Ha appena finito il rodaggio




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