Continental su MTS: chi ha provato?

aieie1971, 21/07/2018 14.01:

---

"Io ho sempre scritto di road attack non di sport.... La confusione l'avete fatta voi "

perdonami, pensavo si parlasse di sport attack, mi sono perso il passaggio alle road!!! MAFFACCALDDDOOO

comunque io ho le sportattack sotto la mille e forse e' la gomma stradale con cui mi sono trovato meglio.
il problema e' che non arrivero' a 3500km, un po' perche' mi diverto un po' troppo, un po' perche' sono morbidine.
adesso hanno 2500km , l'anteriore e' buono ma la posteriore ne potra' fare ancora 1000.
al prossimo cambio volevo provare a mettere di nuovo la sportattack davanti e mettere la roadattack dietro. che dite? si puo' fare?
giusto da arrivare a 5000km con un treno.

---

Ros#86, 22/07/2018 10.08:

---

Il problema delle road secondo me è che hanno un profilo troppo piatto turistico..e la ciclistica ne perde parecchio poi con quei Oz è veramente un peccato!
Quando smontai le piatte angel gt e misi le m7 scendeva da sola un altra moto.

---

Ros#86, 22/07/2018 10.08:

---

Il problema delle road secondo me è che hanno un profilo troppo piatto turistico..e la ciclistica ne perde parecchio poi con quei Oz è veramente un peccato!
Quando smontai le piatte angel gt e misi le m7 scendeva da sola un altra moto.

---

Ros#86, 22/07/2018 10.35:

---

Il profilo è piatto ce poca spalla...basta metterle vicino a rosso3 o sporattack3 o sportsmart2max m7rr,del resto son due fasce di prodotti diversi

---

8Alex8, 22/07/2018 12.06:

---

Che abbiano un profilo un pò più piatto è normale, come tu stesso hai specificato sono 2 prodotti di tipologia diversa: le turistiche angel gt, roadattack, roadtec01 ecc sono appunto definite turistiche/sportive, quindi per forza di cose hanno un profilo un pò più piatto e una mescola che ti permette di fare qualche km in più rispetto alle gomme sportive tipo m7, rosso 3 ecc, più agili e con più grip ma a discapito della durata...

Ho letto però che queste roadtattack3 hanno comunque un profilo più appuntito rispetto alle altre concorrenti (angel gt, roadtec01) e dale foto effettivamente sembrerebbe così, qualcuno può confermare?

---

8Alex8, 22/07/2018 12.06:

---

Che abbiano un profilo un pò più piatto è normale, come tu stesso hai specificato sono 2 prodotti di tipologia diversa: le turistiche angel gt, roadattack, roadtec01 ecc sono appunto definite turistiche/sportive, quindi per forza di cose hanno un profilo un pò più piatto e una mescola che ti permette di fare qualche km in più rispetto alle gomme sportive tipo m7, rosso 3 ecc, più agili e con più grip ma a discapito della durata...

Ho letto però che queste roadtattack3 hanno comunque un profilo più appuntito rispetto alle altre concorrenti (angel gt, roadtec01) e dale foto effettivamente sembrerebbe così, qualcuno può confermare?

---

alfredo1@, 22/07/2018 04.16:

---

Vai di RoadAttak3......allego foto: 5000 km tondi tondi ed il battistrada ha ancora più di 2mm X cui credo che a 6000 km ci si arriva tranquillamente.......gran gomme!

---

multitato, 22/07/2018 12.55:

---

Confermo! Decisamente più svelte sia delle pirelli angel che delle scorpion! Poi il grip è superiore! La moto non allarga come capita con le pirelli, la moto sembra su un binario ma in più risulta sincera e facile fino alla fine!
Poi ripeto sulla dvt 1200 preferisco le road alle sport perché mi danno quella stabilità in più visto che la moto è leggerina davanti, soprattutto a velocità sostenute senza però risultare lenta!
Mentre sono piu veloci le sport sul vecchio mille e la vecchia 1200 mantendo però il davati bello piantato!
Sempre mio parere personale!

---

gabmamb, 22/07/2018 13.08:

---

Boh.... Io queste tue sensazioni con le angel gt sulla dvt S non le trovo...

---

MultiAlex64, 23/07/2018 20.45:

---

Io sconsiglio vivamente le Sport Attack 3 , creano assuefazione e seri danni alle pedane e leve freno e cambio !!!!

---