Mappare la DVT

frenky1200, 31/12/2017 04.45:

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Leggevo su altri forum che con la my17 nn ci sono questi problemi, sempre che di problema si tratti

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BelloCroccante, 30/12/2017 18.40:

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Ti ringrazio tantissimo x la disponibilita',la scelta non è facile ma onestamente anchio pensavo si ottenesse qualcosina in piu' in quel range
Forse conviene davvero tenere la garanzia a questo punto.....questo motore è proprio nato male (probabilmente anche x questo buttato alle ortiche a favore del 1260)nel giro di brevissimo tempo.

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MultiAlex64, 31/12/2017 10.58:

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Ciao BelloCroccante, considera però che il grafico postato è con il Termignoni completo e Upmap Vs centralina modificata, quindi rispetto all'originale sicuramente è tanta roba in più !!!! Facendo il paragone tra originale e centralina modificata, sicuramente il risultato è netto !!
Anche se poi personalmente, penso che con il Termignoni completo risolvi tutto !!!!

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BelloCroccante, 02/01/2018 12.37:

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MultiAlex64, 31/12/2017 10.58:

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Ciao BelloCroccante, considera però che il grafico postato è con il Termignoni completo e Upmap Vs centralina modificata, quindi rispetto all'originale sicuramente è tanta roba in più !!!! Facendo il paragone tra originale e centralina modificata, sicuramente il risultato è netto !!
Anche se poi personalmente, penso che con il Termignoni completo risolvi tutto !!!!

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Vero,infatti x quello vorrei vedere il grafico prima e dopo l'intervento sulla stessa moto,il Termignoni completo oltre ad esser brutto come una ferita di guerra (passami il termine),lo escludevo perchè vorrei rimanere in regola,o al limite non cosi' smaccatamente in "sequestro veicolo".....
Cmq grazie x le info come sempre molto preziose.
X quelli invece contentissimi di questo motore meraviglioso,sono felicissimo x loro,ma resto della mia idea,e della realta' dei fatti (non a caso Ducati si è affrettata a cambiarlo)il paragone Panigale è a mio avviso ridicolo,o adatto se uno vuol far finta di non capire cosa intendo.
Non è un discorso di prestazioni,ma di erogazione bucata da una sorta di vuoto totale che altre moto anche piu' turistiche non hanno (vedi motore KTM 1190/1290)moto addirittura piu' turistica,con il 19 davanti e forse anche inferiore come prestazione di punta,ma assolutamente privo di buchi e incertezze.
E cmq non capisco i post di quelli che sono strafelici di questo motore....Meglio x voi!!!
Io sono strafelice della moto e x nulla del motore o meglio di come va questo motore al famoso range di giri sotto accusa,e qui sto solo cercando soluzioni x ovviare al problema,quindi onestamente se a uno va bene cosi',meglio x lui ma non mi è x niente utile.
Se proprio qualcuno pero' vuol far credere che non ci sia nessun problema di buco,lo faccia...il problema è che lo stesso è stato ammesso da Ducati,portando adirittura un grafico vergognoso alla presentazione del 1260,x far vedere dove avevano agito x modificarlo,inoltre ci sono test,prove e dati strumentali non opinabili sul fatto che sia cosi',quindi x farla breve ok se uno nn è infastidito dal buco,ma dire che non cè e voler far credere che "le oche tettano" si dice dalle mie parti.(le oche tittano il latte x capirci)

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BelloCroccante, 02/01/2018 12.37:

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Vero,infatti x quello vorrei vedere il grafico prima e dopo l'intervento sulla stessa moto,il Termignoni completo oltre ad esser brutto come una ferita di guerra (passami il termine),lo escludevo perchè vorrei rimanere in regola,o al limite non cosi' smaccatamente in "sequestro veicolo".....
Cmq grazie x le info come sempre molto preziose.
X quelli invece contentissimi di questo motore meraviglioso,sono felicissimo x loro,ma resto della mia idea,e della realta' dei fatti (non a caso Ducati si è affrettata a cambiarlo)il paragone Panigale è a mio avviso ridicolo,o adatto se uno vuol far finta di non capire cosa intendo.
Non è un discorso di prestazioni,ma di erogazione bucata da una sorta di vuoto totale che altre moto anche piu' turistiche non hanno (vedi motore KTM 1190/1290)moto addirittura piu' turistica,con il 19 davanti e forse anche inferiore come prestazione di punta,ma assolutamente privo di buchi e incertezze.
E cmq non capisco i post di quelli che sono strafelici di questo motore....Meglio x voi!!!
Io sono strafelice della moto e x nulla del motore o meglio di come va questo motore al famoso range di giri sotto accusa,e qui sto solo cercando soluzioni x ovviare al problema,quindi onestamente se a uno va bene cosi',meglio x lui ma non mi è x niente utile.
Se proprio qualcuno pero' vuol far credere che non ci sia nessun problema di buco,lo faccia...il problema è che lo stesso è stato ammesso da Ducati,portando adirittura un grafico vergognoso alla presentazione del 1260,x far vedere dove avevano agito x modificarlo,inoltre ci sono test,prove e dati strumentali non opinabili sul fatto che sia cosi',quindi x farla breve ok se uno nn è infastidito dal buco,ma dire che non cè e voler far credere che "le oche tettano" si dice dalle mie parti.(le oche tittano il latte x capirci)

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frenky1200, 02/01/2018 13.57:

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Comunque con il completo termignoni non c'è alcun sequestro del veicolo in caso di verbale, ma nella peggiore delle ipotesi si applica l articolo 78 cds con ritiro del libretto e visita di revisione obbligatoria in motorizzazione...cosa ben diversa e dal lontana dal sequestro del mezzo

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MultiAlex64, 02/01/2018 14.16:

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Quello che dici è verissimo, ma ahimè, moltissimi utenti negano categoricamente l'esistenza del buco/incertezza che affligge questo modello, quando cominciai a scriverlo sul forum, me ne hanno dette di tutti i colori, sono stato preso per incapace, incompetente e chi più ne ha più ne metta !!! Poi appena uscita la 1260, ecco che improvvisamente tanti paladini della 2015, hanno improvvisamente cambiato idea, prendendo la 1260, ma ovvio che ognuno poi fa quel che vuole con i propri soldi. Tra l'altro, come dicevi precedentemente, la cosa più fastidiosa, è il comportamento di Ducati che addirittura riporta spudoratamente a paragone i grafici di potenza e coppia, dei 2 modelli, facendo così una pubblica ammenda dell'errore, alla faccia nostra ! Ma ripeto, sono bravi, sanno fare marketing e alla fine ........ vendono !!!!
Comunque tornando al problema in questione, penso che il completo risolva tantissimo, purtroppo l'euro 4 fà danni ingenti.
Ti porto un'esempio, la Panigale Final Edition è euro 4, ed ha il motore della Superleggera, con 210 cv circa, messa sul banco, ha grosso modo lo stesso grafico della Panigale 1299 S che è euro 3 !!!

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frenky1200, 02/01/2018 16.07:

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Tra due giorni ritiro la mia my17 avendo ben presente il mio monster erre sarò super obiettivo , vedremo se hanno apportato migliorie

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BelloCroccante, 12/24/2017 11:38 PM:

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Si infatti quello della garanzia è la cosa che piu' mi ha fatto x ora desistere.....
ma se mi parli di ottimi risultati la sale.

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tommysoap, 03/01/2018 09.20:

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io non ho il termi, ho messo il silenziatore della SC Project (piu per bellezza che altro ) ma ho fatto fare una mappa ad hoc per la DVT da DESMOLUPO Milano....

il buco non so più che cos'è

attenzione ad aggiornare poi, va a sovrascrivere, ma se ti accordi magari te la rimettono.. al tagliandone ho messo corona +2 e mappa, e la moto è cambiata notevolmente!
(poca) spesa, tanta resa!

e passi il tagliando, e le pattuglie, senza problemi!

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8Alex8, 21/09/2019 11.48:

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Riesumo questo topic per capire, alla fine delle fiere, se solo con la mappatura e mantenendo tutto originale si resolve sto benedetto buco o bisogna per forza montare il termignoni completo..

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BelloCroccante, 23/09/2019 12.49:

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X quanto mi riguarda,la migliori ma di certo non risolvi,questo motore è proprio nato stanco e con un erogazione molto piatta.
A oggi la soluzione forse migliore è la 1260,e comunque non ti aspettare lostesso un motore mostruoso.
Se vuoi fare una guida sportiva sul serio,devi sempre avere in mano il cambio e il giusto range di utilizzo,(nonostante sia un V-Twin di grossa cubatura)la DVT questo è!!
Ottima turistica,ma con grosse pecche di sportivita',prestazioni,e guida diciamo "col coltello tra i denti".
Un piccolo appunto al fenomeno che mi dice che se volevo cio' cerano le supersportive carenate,x dirgli che visto che secondo lui di potenza cene è fin troppa di comprarsi la 950s cosi spende pure meno.

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