io ho un'hyper 939 (euro 4 --> magra) completamente originale. più o meno fa la stessa cosa, chiudi il gas, il motore cala di giri regolare fino a 2700-2800 giri quando la discesa dei giri ha come un singhiozzo (non brusco ed uno soltanto). secondo me è proprio così la gestione del motore. La mia moto ha anche una valvola allo scarico per il rumore che lavoro attorno a qual range di giri e potrebbe essere la responsabile di quel cambio di passo. non so se la dvt abbia un sistema così, ma sull'hyper c'è chi la esclude/elude
in effetti nel tuo caso il filtro sembra indiziato, prova a rimettere l'originale e vedi un po' se te lo fa lo stesso.