Venendo dalla ST2 il 1000 non l'ho trovato tanto diverso con gli strappi ai bassi... forse più ignorante il motore dell'ST2 visto la derivazione dal primo motore 904cc.
Avendo avuto anche il Paso 906 da cui tutti i 900cc degli anni '90 hanno preso il motore, la Ducati ha fatto solo passi indietro: fluidità motore, dolcezza nonché velocità innesti del cambio sono solo peggiorati.
Quindi a mio parere 1100 tutta la vita, chissà come sarebbe stata la Multi 3v col motore 992 3v dell'ST3 (105cv e coppia mostruosa), anzi sarei curioso di provare la Multi 1100 evo di Multistrangola...
Stefano