| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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06/06/2017 14:51 | |
Ciao ragazzi per multistrada 1200 dvt 2017 siete favorevoli o contrari al cambio elettronico?? Se si quale marca consigliate e perché?? Grazie anticipatamente |
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| | | ONLINE | | Post: 29.843 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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06/06/2017 15:00 | |
Sono contrario perchè non è una mia priorità dato che la uso solo in ambito extraurbano e non cittadino o pista ,inoltre come già spiegato dagli ing. Ducati attualmente il cambio della DVT non è progettato per tale scopo quindi alla lunga si logora precocemente.
Un seamless o un DTC stile Honda mi piacerebbe ma sempre con la leva per cambiare quando voglio e non solo in automatico.
Aspettiamo la prossima multi dove probabilmente ne sarà dotata ,sull'attuale preferisco lasciare così com'è.
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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06/06/2017 15:18 | |
Multimarco grazie mille della tua opinione ho chiesto apposta perché avendolo avuto ma di serie sulla mia Triumph street triple anche nel misto su strada da gusto ma se devo rompere o usurare prima la moto meglio di no visto quello che costa |
| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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06/06/2017 15:21 | |
multimarco, 06/06/2017 15.00:
Sono contrario perchè non è una mia priorità dato che la uso solo in ambito extraurbano e non cittadino o pista ,inoltre come già spiegato dagli ing. Ducati attualmente il cambio della DVT non è progettato per tale scopo quindi alla lunga si logora precocemente.
Un seamless o un DTC stile Honda mi piacerebbe ma sempre con la leva per cambiare quando voglio e non solo in automatico.
Aspettiamo la prossima multi dove probabilmente ne sarà dotata ,sull'attuale preferisco lasciare così com'è.
[/POSTQUOTE meglio] un bello scarico completo termignoni |
| | | ONLINE | | Post: 29.843 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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06/06/2017 15:53 | |
Comunque c'è chi l'ha montato qui nel forum
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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06/06/2017 16:23 | |
E come si trovano?? Quanto km ci hanno fatto?? Problemi?? |
| | | OFFLINE | | | Post: 767 | Registrato il: 01/11/2003
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
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08/06/2017 08:35 | |
favorevolissimo, è una figata, peccato solo che non funzioni in scalata, anche se ho sentito che qualcuno lo ha messo anche in scalata, ma ad un costo esagerato.
io ho quello della healtech e lo monti da solo in un'ora.
i benefici sono tanti, la comodità è tanta non solo nella guida sportiva.
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| | | OFFLINE | | Post: 1.531 | Registrato il: 21/03/2012
| Città: OSIMO | MULTIfriend | |
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08/06/2017 11:44 | |
simmila, 08/06/2017 08.35:
favorevolissimo, è una figata, peccato solo che non funzioni in scalata, anche se ho sentito che qualcuno lo ha messo anche in scalata, ma ad un costo esagerato.
io ho quello della healtech e lo monti da solo in un'ora.
i benefici sono tanti, la comodità è tanta non solo nella guida sportiva.
Che sia una figata non lo metto in dubbio, ma come detto da multimarco io sarei molto preoccupato dalla durata del cambio non essendo lo stesso dimensionato / studiato per questo
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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08/06/2017 13:44 | |
simmila, 08/06/2017 08.35:
favorevolissimo, è una figata, peccato solo che non funzioni in scalata, anche se ho sentito che qualcuno lo ha messo anche in scalata, ma ad un costo esagerato.
io ho quello della healtech e lo monti da solo in un'ora.
i benefici sono tanti, la comodità è tanta non solo nella guida sportiva.
a me il concessionario se non sbaglio ha detto che mi montava L healtech se non sbaglio ha una scatola gialla e grigia e che funziona anche in scalata EMI ha confermato che se regolato bene il taglio non compromette la frizione o il motore.
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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08/06/2017 14:35 | |
Gianfranco.80, 08/06/2017 13.44:
simmila, 08/06/2017 08.35:
favorevolissimo, è una figata, peccato solo che non funzioni in scalata, anche se ho sentito che qualcuno lo ha messo anche in scalata, ma ad un costo esagerato.
io ho quello della healtech e lo monti da solo in un'ora.
i benefici sono tanti, la comodità è tanta non solo nella guida sportiva.
a me il concessionario se non sbaglio ha detto che mi montava L healtech se non sbaglio ha una scatola gialla e grigia e che funziona anche in scalata EMI ha confermato che se regolato bene il taglio non compromette la frizione o il motore.e il costo si aggira sui 350 euro
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| | | OFFLINE | | Post: 103 | Registrato il: 15/09/2015
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11/06/2017 23:30 | |
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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13/06/2017 09:54 | |
pippoMulti, 11/06/2017 23.30:
ciao dal telefonino non melo fa vedere
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| | | OFFLINE | | Post: 103 | Registrato il: 15/09/2015
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13/06/2017 10:53 | |
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| | | OFFLINE | | | Post: 83 | Registrato il: 01/01/2016
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13/06/2017 19:05 | |
pippoMulti, 13/06/2017 10.53:
non mi ci fa cliccare sopra non melo evidenzia ho un iPhone
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| | | OFFLINE | | Post: 350 | Registrato il: 14/07/2014
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
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18/06/2017 14:26 | |
L'avevo montato sulla Multi Enduro, ma effettivamente non lavorava benissimo, l'avevo anche in scalata, ma era veramente a rischio rottura,a salire dovevi azzeccare il giusto numero di giri, altrimenti sentivi chiaramente che forzava sul cambio, malgrado me lo avessero sconsigliato l'ho voluto montare lo stesso, ma effettivamente mi sono subito reso conto che alla lunga si rischia grosso. Memore di quello della Panigale che è veramente spettacolare, ma nulla a che vedere con gli aftermarket che ad oggi mi sento di sconsigliare per quanto detto in precedenza !
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19/06/2017 12:33 | |
MultiAlex64, 6/18/2017 2:26 PM:
L'avevo montato sulla Multi Enduro, ma effettivamente non lavorava benissimo, l'avevo anche in scalata, ma era veramente a rischio rottura,a salire dovevi azzeccare il giusto numero di giri, altrimenti sentivi chiaramente che forzava sul cambio, malgrado me lo avessero sconsigliato l'ho voluto montare lo stesso, ma effettivamente mi sono subito reso conto che alla lunga si rischia grosso. Memore di quello della Panigale che è veramente spettacolare, ma nulla a che vedere con gli aftermarket che ad oggi mi sento di sconsigliare per quanto detto in precedenza !
quale marca avevi montato? Prezzo?
io ho la S 2014 e il cambio elettronico vorrei metterlo. Peró con il blipper mi é parso di capire che partono 1000 € circa, contro i 300-400 € di un cambio elettronico solo a salire |
| | | OFFLINE | | Post: 350 | Registrato il: 14/07/2014
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19/06/2017 12:47 | |
Ciao il mio era della Heal Tech pagato 370 euro, sia a salire che a scendere.
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19/06/2017 13:13 | |
ho cercato un po' in giro e ho trovato questa frase che non capisco in pieno cosa voglia dire
FUNZIONAMENTO IN SCALATA
Il cambio elettronico QSE di Healtech ha un sensore bidirezionale che funziona quindi se sollecitato per salire alla marcia superiore ed anche per scendere alla marcia inferiore. Attenzione però:
Se si è a gas costante e si scala, il cambio elettronico permette il passaggio alla marcia inferiore, cosa che senza il QSE non sarebbe possibile, né con altri dispositivi di cambio elettronico.
In caso di staccata dove si intende scalare una o più marce agendo sulla leva del cambio senza azionare la frizione, questo non è possibile, siccome sarebbe necessario anche sincronizzare un colpo di acceleratore, operazione possibile solo con centraline motore aftermarket di tipo racing di ultima generazione.
Vuol dire che il blipper funziona solo se ci metti un'altra centralina racing? tu l'avevi sul multistrada? MultiAlex64, 6/19/2017 12:47 PM:
Ciao il mio era della Heal Tech pagato 370 euro, sia a salire che a scendere.
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| | | OFFLINE | | | Post: 767 | Registrato il: 01/11/2003
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19/06/2017 20:03 | |
MultiAlex64, 19/06/2017 12.47:
Ciao il mio era della Heal Tech pagato 370 euro, sia a salire che a scendere.
come hai fatto a montarlo in scalata? il mio healtech in salita finziona benissimo e le marce entrano come un coltello caldo nel burro |
| | | OFFLINE | | Post: 216 | Registrato il: 09/02/2014
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19/06/2017 22:18 | |
Simmila anche tu su 2014? |
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