chassid67, 27/02/2017 21.35:
Raccontalo a Verlicchi e a tutti i fornitori italiani che hanno scaricato. Una volta c'era un intero universo che girava intorno a Borgo Panigale, adesso si è spostato in Vietnam. Comunque, è una bella rogna che si debba smontare una moto top di gamma al terzo anno di produzione perché rischia di prendere fuoco mentre camminina. Mi immagino chi se l'era appena messa in garage, e pensare che credevo che col MY 17 fossero arrivati alla chiusura della quadra.
Ma perché i gs a cui si rompono i cardani sono alla prima serie? Dai su per favore non si tratta di un problema strutturale come può essere un cuscinetto di banco ma di una fornitura sbagliata. È poi basta con sta storia di verlicchi. Hanno fallito per colpa loro visto che avevano il lavoro garantito con Ducati e altri. Lo stesso dicasi per marzocchi. Tranne i telai e poco altro quasi tutte le altre parti provengono dall'indotto emiliano.