Richiamo serbatoio DVT 2017

Desmo09, 27/02/2017 10.59:

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Lavoro in ambito aeronautico! Faccio a tutti una domanda: prendereste un aereo che perde carburante? O prendereste un aereo fabbricato da un'azienda che effettua controlli a campione??
Credo proprio di no!!! Il fatto é che se si volesse, questi difetti, come tanti altri "meno importanti" e sui quali le case produttrici fanno finta di nulla, si potrebbero evitare!!
I controlli qualitá esistono come esistono procedure quasi infallibili... sempre in ambito aeronautico esistono processi in fase di progettazione prima e produzione poi che portano alla realizzazione di una macchina sulla quale si possono caricare anche piú di 200 vite in sicurezza.... volete farmi credere che su una moto, un mezzo dal livello di complicazione infinitesimale rispetto ad un aereo non si riesca ad applicare gli stessi principi e qualitá?? Alla fine la qualitá é fatta solo di procedure e controlli non crediate di chissá quale magia esoterica, servono solo soldi per implementarla!! Il problema é sempre lo stesso, si chiedono soldi, parecchi soldi, ai clienti ma quei soldi non sono il valore vero della moto che il cliente paga! Una M950 costa a Ducati non piú di 5000€ ai clienti quanto costa? Peggio se parliamo dei 20000€ della versione 1200S. Impegno una tale cifra e doppo appena una settimana vedo la mia moto fatta a pezzi per sostituire il serbatoio, weekend magari andato a farsi benedire, e sberleffi degli amici che hanno speso la metá per le loro giapponesi. Se pago 20000€ una moto deve essere solo migliorabile ma a scelta e descrezione dell'acquirente perché con quella cifra la moto deve rasentare la perfezione. Se si vuole fare il confronto con altre moto allora confrontiamone anche I prezzi.

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