Viaggio all'estero: ha senso portare il dado ruota posteriore?

Sto programmando un lungo viaggio di 5.000 km tra Francia e Spagna con la mia DVT 1200S.
Avendo da poco avuto la sfortuna di piegare il cerchio posteriore su una buca (o un tombino), mi sono chiesto: e se mi succedesse qualche inconveniente in viaggio, tale da rendere necessario lo smontaggio della ruota posteriore? Come sapete, occorre un dado apposta (o una bussola, per meglio dire), le solite chiavi non servono a nulla. Ovviamente un concessionario Ducati lo avrà, ma temo che un meccanico multimarche o un gommista generico non abbiano ragione di avere un attrezzo che si usa solo su pochi modelli di moto.
La domanda: ha senso comprarlo (66 Euro) e portarselo appresso?
Tra gli inconvenienti che possono capitare in un lungo viaggio, credo che qualche accidenti alle ruote/gomme possa essere più probabile di altri. Una foratura, ad esempio. O no?