Multistrada 1200 Enduro

(Neo9686), 19/11/2015 02:40:

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Lo trovo un bel mezzo... Raramente ho visto inserire in una moto un serbatoio da 30 lt così efficacemente... Se non avrà problemi di pescaggio devo stringere la mano ai designer. Spero vivamente che sarà un mezzo valido, sono molto contento quando le case escono dalla loro zona di comfort e allargano gli orizzonti
A parte questo, io trovo molto sbagliato aver messo la parola enduro nel nome di questa moto, per 3 motivi:

- non è una enduro. Mettere un 19 ad una moto non vuol dire farla diventare una enduro
- ducati non ha esperienza nel segmento (qualunque esso sia, enduro o globetrotter con 19 pollici), mettere quella parola nel nome potrebbe far nascere delle aspettative che difficilmente saranno rispettate.
- 19 pollici vuol dire "moto dalla guida più rotonda", cosa che alla multi è sempre mancata (per chi la cercava). A livello fuoristradistico il più grande limite della multi, se devo sceglierne uno, è il 190 dietro, un harakiri per vari motivi.

Sono curioso di cosa diranno del baricentro complessivo della moto (secondo me alto per il fuoristrada) e di come andrà a pieno carico rispetto al GS, che in quel frangente non è raggiungibile, figuriamoci battibile

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passoborgo, 18/11/2015 14:11:

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sta moto non la capisco...per far turismo a lungo raggio va molto meglio una gommata da 17"...x fare enduro?? ma chi fa enduro con un elefante??
a sto punto, molto meglio questo

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pacioccone66, 19/11/2015 08:42:

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Infatti questa versione monta il 170

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(Neo9686), 19/11/2015 09:55:

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Se lo dici per quello che c'è scritto sul sito penso sia un refuso. Ducati ci casca sempre

Con quel canale è impossibile montare il 190. Anche se mi ha molto incuriosito lo strano profilo del cerchio nel video della multi rossa sul circuito sterrato... Nelle foto non c'è quindi sarà stata una qualche prova? Anche io avevo pensato alla doppia omologazione

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andre GT, 19/11/2015 10:19:

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Credo di averlo letto forse proprio dal sito... se lo ritrovo ve lo posto.
Effettivamente anche a me fa strano, per il canale del cerchio posteriore...

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(Neo9686), 19/11/2015 10:24:

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Eccolo , ma da come è scritto e con quell'errore direi che è un refuso di un modello già usato per la "vecchia" multi (vecchia )

[URL=http://i68.tinypic.com/2njwo3o.jpg]SCREEN SITO DUCATI

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euke, 18/11/2015 14:46:

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E' perchè va meglio una da 17"?

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passoborgo, 19/11/2015 10:55:

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comfort di guida e prestazioni, feeling in entrata di curva sull'anteriore appoggio e tenuta maggiore sul posteriore.
poi va beh, se per voi il turismo a lungo raggio vuol dire fango, guadi e dune, va benissimo una 19 tassellata e una gomma stretta dietro (poi va beh, una moto da 20mila euro di 250kg vuoi non scatafasciarla tutta??)....i GSSisti insegnano

ma sul serio tutto sto fervore per un roito come questo?? ah già, sulla 1200 ci sono più ex gssisti che multistradisti prima generazione
un pachiederma ingombrante davanti, una ranocchietta striminzita dietro....nun se po guardà!!!
ma a parte il gusto estetico personale, il comprensibile attacco diretto di ducati a bmw e ktm, non credevo sarebbe piaciuta QUI.

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passoborgo, 19/11/2015 10:55:

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comfort di guida e prestazioni, feeling in entrata di curva sull'anteriore appoggio e tenuta maggiore sul posteriore.
poi va beh, se per voi il turismo a lungo raggio vuol dire fango, guadi e dune, va benissimo una 19 tassellata e una gomma stretta dietro (poi va beh, una moto da 20mila euro di 250kg vuoi non scatafasciarla tutta??)....i GSSisti insegnano

ma sul serio tutto sto fervore per un roito come questo?? ah già, sulla 1200 ci sono più ex gssisti che multistradisti prima generazione
un pachiederma ingombrante davanti, una ranocchietta striminzita dietro....nun se po guardà!!!
ma a parte il gusto estetico personale, il comprensibile attacco diretto di ducati a bmw e ktm, non credevo sarebbe piaciuta QUI.

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