Batteria multistrada 1200S

orsogrigio56, 31/10/2015 08:47:

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Ma con batteria al litio ci vuole un apposito caricatore? Oppure è inutile perché non va caricata praticamente mai? Io ho sempre avuto batterie al piombo che, nei periodi d'inattivita carico 1 volta ogni 20 gg. Con questo trattamento non ho mai avuto problemi.

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salva_1965, 01/11/2015 15:33:

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Io andrei comunque di litio LiFePo4...quelle più affidabili. C'è da dire un particolare però. L'unico "tallone d'achille" di queste è la corrente che arriva dal l'alternatore. Bisogna stare attenti che non arrivi intorno ai 15v circa. Un voltaggio non idoneo danneggerebbe queste batterie, nel senso che la durata sarebbe compromessa. Per tali motivazioni se ne consiglia a chi è più "attento" nel senso che è sempre consigliabile avere "un assorbimento" quando il motore è acceso. Luci accese per esempio farebbero sì che il voltaggio tenda ad abbassarsi dall'alternatore. Sono dei piccoli accorgimenti che garantirebbero una durata lunghissima della batteria al litio. Ovvio che l'esempio del l'assorbimento tenendo i fari accesi già di per se non calza in quanto già di default sono accesi....quindi un controllino di quanto esce dall'alternatore non guasta.

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orsogrigio56, 02/11/2015 07:38:

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Ma con il freddo, all'avviamento, quella al litio fa girare bene il motorino o è come quella al piombo dove si sente che il motorino davviamento fa fatica a girare?

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salva_1965, 06/11/2015 05:40:

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Ordinata ieri la batteria al litio. L'originale (moto acquistata a maggio 2015) mi sta abbandonando. Richiesta garanzia, mi viene detto che già qualche sostituzione è stata effettuata. Roba da non crederci...ovvio che tutte le ciambelle non riescono col buco...però!!! Vorrà dire che mi farò dare la batt nuova e non la riempirò, la terrò conservata e monterò la LiFePo4.

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