MultiStecca, 01/04/2014 14:14:
causa rottura molla ritorno cambio e successiva rottura dente ingranaggio condotto... :-( DEVO smontare il volano alternatore!
Premesso che non ho l'attrezzo ducati per tenerlo fermo senza far danni e sapendo che vien stretto a 300 nm con loctite...
COME LO BLOCCO PER SMONTARLO?
FILETTO ORARIO O ANTIORARIO?
qualche suggerimento extra per non far danni?
COMPRATO ON LINE SELETTORE CAMBIO USATO INTERO... HO FATTO UNA CAGATA?
domande finite... allego immagine manuale d'officina
VIKINGO HELP ME!
Sì, hai fatto una "cagata"... Compralo nuovo!!
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
Se cerchi sul forum, mi pare ci siano le foto dello smontaggio!
Il "cervello" e il "cuore" devo sempre lavorare in coppia