sbk 2013 donington park

euke, 26/05/2013 11:57:

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Mukkainsana, 26/05/2013 11:44:

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L'anno scorso se non sbaglio non hanno corso con la R, eppure i risultati sono stati buoni.
Quindi, se vogliamo continuare a dire che Ducati fa moto di cacca, che costano un botto, che sono cancelli, ecc... continuiamo pure che a me va bene, io rimango delle mie idee.

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Risultati buoni ma titolo BMW, mai detto o sospettato che Ducati faccia moto di cacca sennò non l'avrei comprata e più volte ho incensato la 999 e la 1098, spero di farlo presto con la 1199.
Costano un botto, è vero, in buona parte perchè l'azienda è piccola e produce versioni esclusive molto tecnologiche, come appunto la 1199R che però su richiesta del reparto corse è già stata aggiornata perchè aveva il fiato corto prima di cominciare a scendere in pista.
Se ami qualcosa non è che devi evitare di criticarlo per farlo crescere

Lord Kasko, 26/05/2013 12:28:

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euke, 26/05/2013 11:10:

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Io ripeto che bisogna ragionare sui risultati in STK: se la moto di serie è buona, più che buona, perché la versione SBK non lo è altrettanto? Colpa dei regolamenti? Ha senso parlare ancora di "moto derivate dalla serie", o l'unica cosa derivata dalla serie sono gli adesivi dei fanali?

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Il tuo ragionamento non fa una grinza. A mio parere la Panigale, come molte altre delle Ducati che l'hanno preceduta, in versione "base" è già una SBK addolcita quel tanto da girare su strada, per questo va forte in Superstock, ma quando l'asticella si alza escono i limiti del progetto, gli stessi della MotoGP che seguiva la stessa filosofia costruttiva, e cioè che o la moto è perfetta o la devi stravolgere completamente mentre con il telaio a traliccio basta spostare due tubi di un centimetro per modificare il comportamento della moto. A questo aggiungiamo un regolamento che non favorisce la Ducati, se sia per il potere dei jappi o per ridare interesse ad una categoria che ha rischiato di diventare un monomarca non so, di sicuro comunque c'è come ha scritto qualcun altro che in Ducati se sbagliano non lo riescono ad ammettere in fretta ed io aggiungo che finora i tedeschi hanno solo disfatto (vedi il passaggio da Altea a Alstare, e le liti attuali con lo stesso Batta), speriamo comincino a fare qualcosa oltre a dar ragione a Batta appunto 8"Gobmeyer è uno che ha perso il mondiale con un budget da 15 milioni di euro").

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è più o meno ciò che intendevo dire io
Grazie LK

Pav82, 26/05/2013 16:27:

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grande rolfo che porta la mv f3 sul podio

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Mitico il mio corregionale

...e ricorda:"Mai firmare a parole un assegno che non puoi coprire col culo" #SukerPunch
"I migliori non hanno convinzioni mentre i peggiori difendono le proprie con ardore." W.B.Yeats
"I nomi collettivi servono a fare confusione: "Popolo, pubblico...". Un bel giorno ti accorgi che siamo noi; invece credevi che fossero gli altri." E.Flaiano

Dopo aver visto il buon Canepa fare una gara "quasi" dignitosa mettendoci quella cosa sconosciuta ai piloti ducati che si chiama GRINTA , io mi chiedo .......


Ma Badovini che RAZZO ci fà su quella moto UFFICIALE ???????????????????????????

badovini da quando e' entrato nel team ducati ha fatto due incidenti piuttosto brutti, di cui uno l'avevano portato via in elicottero!!!
canepa avra' messo molta piu' grinta ma non e' andato piu' in la' di un ottavo posto e anche checa ha corso con problemi fisici dovuti ad incidenti con la sua moto, la moto ha dei limiti piuttosto rilevanti.
un pilota non diventa scarso tutto assieme, badovini l'anno scorso ha fatto delle ottime gare.
mi sembra una situazione gia' vista

aieie1971, 28/05/2013 15:30:

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badovini da quando e' entrato nel team ducati ha fatto due incidenti piuttosto brutti, di cui uno l'avevano portato via in elicottero!!!
canepa avra' messo molta piu' grinta ma non e' andato piu' in la' di un ottavo posto e anche checa ha corso con problemi fisici dovuti ad incidenti con la sua moto, la moto ha dei limiti piuttosto rilevanti.
un pilota non diventa scarso tutto assieme, badovini l'anno scorso ha fatto delle ottime gare.
mi sembra una situazione gia' vista

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Quoto, vi ricordate un certo Lorenzo dopo la trona che prese il primo anno in MotoGP?
Canepa mi piace assai ed è andato molto forte per essere alla prima gara, però aveva solo da guadagnare.
Diverso sarebbe fare tutta la stagione a quel livello (e anche lui infatti, sempre al gancio, ha sbagliato un bel po' specie in gara1).
Cmq a parte la posizione i numeri sono impietosi, 30 secondi presi in gara1 e 30 secondi presi in gara2 (soprassediamo l'arrivo in parata di gara1 con Neukirchner a chiudere il monomarca e che all'ultima curva di gara2 il buon Niccolò aveva almeno 2 mastini a mordergli le caviglie )

comunque a canepa la guida di una ducati sbk la potevano anche dare prima e fargli fare un campionato intero.
vinta la superstock doveva avere la guida di una ducati e gli hanno tirato il pacco finendo a fargli fare il collaudatore, poi e' andato in motogp con la pramac arrivando 8 e 9 in due gran premi, non e' che gli altri piloti in pramac volassero eppure lui lo hanno sottovalutato volentieri e non c'erano solo 12 motogp come ora.
poi e' salito su una stock poco competitiva non riuscendo quindi a far risultati ma alla fine dell'anno scorso e' riuscito a salire su una moto buona rimettendosi nuovamente in risalto.
quest'anno moto ufficiale e tre podi in tre gare, con la panigale fra l'altro.
gli vogliamo dare fiducia o no, ha solo 25 anni, ci sono piloti che sono molto molto piu' lenti......sara' questione di sponsor?

Appunto, datela a me una ufficiale e vi faccio vedere io



Ragazzi non so se ve ne siete accorti MA se vinci in stock perdi in in SBK è una regola
Non chiedetemi perché ma è così

aieie1971, 28/05/2013 15:56:

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comunque a canepa la guida di una ducati sbk la potevano anche dare prima e fargli fare un campionato intero.
vinta la superstock doveva avere la guida di una ducati e gli hanno tirato il pacco finendo a fargli fare il collaudatore, poi e' andato in motogp con la pramac arrivando 8 e 9 in due gran premi, non e' che gli altri piloti in pramac volassero eppure lui lo hanno sottovalutato volentieri e non c'erano solo 12 motogp come ora.
poi e' salito su una stock poco competitiva non riuscendo quindi a far risultati ma alla fine dell'anno scorso e' riuscito a salire su una moto buona rimettendosi nuovamente in risalto.
quest'anno moto ufficiale e tre podi in tre gare, con la panigale fra l'altro.
gli vogliamo dare fiducia o no, ha solo 25 anni, ci sono piloti che sono molto molto piu' lenti......sara' questione di sponsor?

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Hai ragione però visti i trascorsi mi sa se è meglio se non lo bruciano subito. In Ducati o diventi un mezzo mito oppure ci lasci le penne .
Niccolò non si merita di rischiare reputazione appena ricostruita e le ossa in questa stagione secondo me ...magari iron ce la potrebbe fare ma solo perchè essendo il capo del ferro la Panigale se la comanda

Non sono certo un esperto di moto SS,
però dalla prova che ho letto su Motosprint anche la Panigale di serie ha problemi dato che, sempre secondo la prova di Motosprint, in pista è difficile da mettere a punto e consuma rapidamente le gomme; nella stessa prova si dice che la nuova R migliora molto tali aspetti
IMHO la moto esteticamente è bellissima, ma ha talune caratteristiche (senza telaio, collocazione scarico ed ammortizzatore) forse troppo "azzardate".
Sempre secondo la mia opinione, non esiste stretto rapporto: risultati in SBK o Superstock = moto stradale migliore; sappiamo che da sempre le italiane SS sono più pistaiole mentre le jappo, per quanto esasperate, hanno sempre un occhio alla guida/utilizzo stradale.
Credo solo che se si partecipa ha un campionato si punta a vincerlo e la vittoria fa pubblicità.

Ahimè, non vorrei che dopo il periodo Terblanche di (secondo molti) moto brutte (999, Multi1000, ...), ma ottime tecnicamente, questo non sia il periodo di moto bellissime ma (relativamente) poco efficaci (esclusa ovviamente la MTS1200 gran successo sotto tutti i punti di vista). Lo dico anche perchè dai conce le vetrine sono piene di Hyper (soprattutto Strada) invendute: non c'entra nulla con la SBK, ma c'entra moolto per i conti dell'azienda, dato che finito il ciclo della Monster non si può vivere di sola MTS1200 ...

iron.chief ha ragione la stock non tira fuori dei campioni, speriamo che tra questi nomi esca fuori l'eccezione

vincitori stock 1000


2012SYLVAIN BARRIER BMW
2011DAVIDE GIUGLIANO DUCATI
2010AYRTON BADOVINI BMW
2009XAVIER SIMEON DUCATI
2008BRENDAN ROBERTS DUCATI
2007NICCOLÒ CANEPA DUCATI
2006ALESSANDRO POLITA SUZUKI
2005DIDIER VAN KEYMEULEN YAMAHA
2004LORENZO ALFONSI YAMAHA
2003MICHEL FABRIZIO SUZUKI
2002VITTORIO IANNUZZO SUZUKI
2001JAMES ELLISON SUZUKI
2000JAMES ELLISON HONDA
1999KARL HARRIS SUZUKI

aieie1971, 28/05/2013 15:56:

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comunque a canepa la guida di una ducati sbk la potevano anche dare prima e fargli fare un campionato intero.
vinta la superstock doveva avere la guida di una ducati e gli hanno tirato il pacco finendo a fargli fare il collaudatore, poi e' andato in motogp con la pramac arrivando 8 e 9 in due gran premi, non e' che gli altri piloti in pramac volassero eppure lui lo hanno sottovalutato volentieri e non c'erano solo 12 motogp come ora.
poi e' salito su una stock poco competitiva non riuscendo quindi a far risultati ma alla fine dell'anno scorso e' riuscito a salire su una moto buona rimettendosi nuovamente in risalto.
quest'anno moto ufficiale e tre podi in tre gare, con la panigale fra l'altro.
gli vogliamo dare fiducia o no, ha solo 25 anni, ci sono piloti che sono molto molto piu' lenti......sara' questione di sponsor?

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canepa è stato dato in pasto alla motogp troppo presto. come capirossi in 500. però non mi è mai parso un campionissimo anche se pare godere di molta considerazione a borgo panigale!